Fabian Baumann,
Redaktor
(fabian.baumann@velojournal.ch)
News,
23.06.2025
Wilier «Rave SLR ID2»: Wenn beim Gravelbiken die Sekunden zählen
Das neue Wilier «Rave SLR ID2» Gravelbike ist konsequent auf Geschwindigkeit getrimmt: Mit aerodynamisch optimiertem Carbonrahmen, rennerprobter Geometrie und enormer Reifenfreiheit für bis zu 52 mm breite Pneus.
Wie bei Radrennen auf der Strasse geht es auch bei Gravel-Rennen im Gelände um Sekunden. Darum hat Wilier das «Rave SLR ID2» entwickelt. (Foto: ZVG)
Gravelbikes gibt es für ganz unterschiedliche Einsatzbereiche. Während die einen ein möglichst vielseitiges Rad für Bikepacking-Abenteuer oder Velotouren suchen, sind andere an einem möglichst schnellen Bike für Rennen im Gelände interessiert. An letztere Zielgruppe richtet sich Wilier mit dem «Rave SLR ID2».
Mit dem neuen Gravelbike hebe man Gravel Racing auf ein neues Level, heisst es beim Velohersteller aus Italien. Das Bike basiert auf dem bereits im Renneinsatz erprobten «Rave SLR». Wilier-Athlet Ivar Slik gewann auf diesem im Jahr 2022 das prestigeträchtige Rennen Unbound Gravel.
Ein Umwerfer ist nicht vorgesehen, dafür ist die Reifenfreiheit enorm. (Foto: ZVG)
Konsequent auf Rennen ausgelegt
Neu hinzugekommen ist der Namenszusatz «ID2», der für die zweite Generation des Wilier-Gravelbikes steht. Diese ist laut Pressemitteilung konsequent auf Offroad-Racing ausgelegt. Aufnahmen- oder Befestigungspunkte für Bikepacking-Taschen gibt es an diesem Modell darum keine.
Aerodynamik im Windkanal optimiert
Dafür wurde der Rahmen über Monate hinweg im Windkanal optimiert, um eine möglichst ausgeklügelte Aerodynamik zu erreichen. Neue Rohprofile verringern gemäss Wilier den Luftwiderstand und verbessern die Leistung auf unbefestigtem Untergrund. Im Wettkampfeinsatz resultiert daraus auf einer Strecke von 70 km eine Zeitersparnis von mehr als 50 Sekunden; wenig für Hobbyathleten, aber ordentlich viel im Profisport.
Geometrie und Reifenfreiheit
Auch die Geometrie des «Rave SLR ID2» ist mit einem langen Reach und vergleichsweise tiefem Stack auf den Renneinsatz ausgelegt. Sie bringt die Fahrerin oder den Fahrer in eine gestreckte, aerodynamisch effiziente Tretposition.
Die Montage eines Umwerfers am Carbonrahmen des Gravelbikes ist nicht möglich. Das Wilier «Rave SLR ID2» ist nur für 1x-Gruppen konzipiert. Personen, die eine grössere Übersetzungsbandbreite benötigen, können dafür Kettenblätter mit bis zu 52 Zähnen am Bike montieren.
Vorbei sind die Zeiten, als man dachte, dass nur mit möglichst schmalen und hart gepumpten Fahrradreifen schnell gefahren werden kann. Das Wilier-Bike bietet eine enorme Reifenfreiheit. Für den Einsatz auf unbefestigtem Terrain können bis zu 52 mm breite Gravelreifen aufgezogen werden. Selbst mit extra breiten Pneus bietet das Gravelbike dann noch 6 mm Freiraum zwischen Reifen und Rahmen.
Die Farbe Neonpurple ist laut Wilier «eine Reminiszenz an elektronische Nächte in Underground-Clubs» der 90er-Jahre. (Foto: ZVG)
Wilier «Rave SLR ID2»
Preis und Ausstattungsvarianten
Wilier bietet das «Rave SLR ID2» in sechs Rahmengrössen von XS bis XXL und mit unterschiedlicher Ausstattung an. Bei der Rahmenplattform macht die italienische Marke dabei keine Abstriche. Unterschiede im Preis manifestieren sich in der verbauten Schaltgruppe sowie den Laufrädern.
In der Topausstattung mit Sram-«Red Xplr AXS»-1x13-Schaltung und Miche-«Graff Aero 48»-Laufrädern aus Carbon werden für das Gravelbike 9900 Euro (Schweizer Preise sind noch nicht bekannt) fällig. So konfiguriert bringt das Wilier «Rave SLR ID2» 8,1 kg auf die Waage.
Es geht aber auch günstiger: Ausgestattet mit einer Shimano-«GRX»-1x12-Schaltung und Alu-Laufrädern kostet das Gravelbike 4400 Euro.
