Es werde Veloweg

Das Jahr neigt sich dem Ende zu. Höchste Zeit, nochmals zurückzuschauen, was sich in der Velowelt alles getan hat und welche Themen uns bewegt haben.

Julie Nielsen, Redaktorin (julie.nielsen@velojournal.ch)
News, 28.12.2022

Langsam tut sich etwas in puncto Velowegplanung. Nicht nur in grösseren Städten werden Velowege geplant, sondern auch in der Zentralschweiz und im Bergkanton Wallis.

Das neue Veloweggesetz sieht vor, dass Kantone und Gemeinden fünf Jahre Zeit haben, Velowegnetze zu planen. Bis 2038 sollten die geplanten Massnahmen umgesetzt werden. Langsam kommt Bewegung in die Sache.

Vier Jahre nach der Abstimmung tritt am 1. Januar 2023 das neue Veloweggesetz in Kraft. Während urbanere Kantone wie Zürich, Bern, Basel, aber auch St. Gallen schon etwas länger an neuen velofreundlichen Verkehrskonzepten feilen, ziehen jetzt auch das Wallis und Luzern nach mit der Planung.

Velokonzept für Luzern

So möchte Luzern das Velo fördern und den Verkehr entsprechend neu planen. Dafür hat der Kanton ein Velokonzept erarbeitet, «das die Weiterentwicklung der Veloinfrastruktur in den nächsten 10 bis 15 Jahre sicherstellt», wie es in einer Medienmitteilung heisst.

Das Velonetz soll sich zukünftig auf mindestens 20 Kilometer über die ganze Stadt erstrecken. Ausserdem soll der Verkehr entflechtet werden und dem Veloverkehr weitgehend separate Spuren von mindestens 2 Metern Breite zur Verfügung stehen.

Veloinitiative im Wallis

Auch in der Mountainbike-Hochburg Wallis soll sich etwas tun und das Velo auch als Alltagsverkehrsmittel gefördert werden. Pro Velo Wallis hat deshalb im November 2022 in Sitten eine Veloinitiative eingereicht. Die von 5000 Walliser und Walliserinnen unterschriebene Initiative sieht vor, dass ein kantonales Velowegnetz geschaffen werden soll.

Den Titel der velofreundlichsten Stadt der Schweiz hält zur Zeit Burgdorf.

 

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