Fabian Baumann,
Redaktor
(fabian.baumann@velojournal.ch)
News,
26.06.2025
BMC «Teammachine SLR 01»: Leichter, schneller, integrierter
BMC hat die «Teammachine SLR 01» für 2026 auf Diät gesetzt und das Gewicht um 16 % gesenkt. Doch nicht nur leichter ist das neue Rennvelo, auch Aerodynamik und Komfort wurden optimiert – High-End hat aber seinen Preis.
Für Rennrad-Fans mit viel Ambitionen hat BMC die «Teammachine SLR 01» überarbeitet. (Foto: ZVG)
BMC hat die «Teammachine SLR 01» auf Diät gesetzt. Das Resultat ist ein Rennvelo, das in der für das Modelljahr 2026 erhältlichen fünften Generation nochmals deutlich leichter geworden ist.
Den Ingenieuren des Schweizer Herstellers aus Grenchen ist es gelungen, das Gewicht gegenüber dem Vorgängermodell um 16 Prozent (222 g) zu senken. So wiegt das Rahmenset der neuen BMC «Teammachine SLR 01» lediglich 1173 g. In der Topausstattung kommt das Rennrad so auf ein Totalgewicht von 6,6 kg – und das in Grösse 54.
Hightech trifft auf Aerodynamik
«Jedes eingesparte Gramm ist das Ergebnis fortschrittlicher Materialien, optimierter Rohrformen und eines perfektionierten Fertigungsprozesses», heisst es bei den Grenchnern. Weil auf Bergetappen aber nicht nur Leichtigkeit, sondern auch Aerodynamik und Steifigkeit des Rahmens zählen, hat BMC auch an diesen Punkten angesetzt.
Schaltzüge und Kabel sind am Rennvelo keine zu sehen, das «ICS Cockpit»-System von BMC setzt auf eine vollständig integrierte Zugverlegung. Und selbst die Bidonhalter sind mit Blick auf möglichst geringen Luftwiderstand optimiert.
Komfort trotz Sportlichkeit
Dennoch kommt der Komfort laut Velohersteller nicht zu kurz. Ein präzise abgestimmtes Carbon-Layup und die neue, nachgiebige Aero-Shape-Sattelstütze würden Vibrationen effektiv absorbieren, ohne das direkte Fahrgefühl zu verfälschen. Das sorge im Endresultat für weniger Ermüdung und bessere Leistung.
High-End-Rennvelo aus Grenchen: BMCs neue «Teammachine SLR 01». (Foto: ZVG)
BMC «Teammachine SLR 01»: Preislich im Highend-Segment
Wer, wie BMC es ausdrückt, mit dem Rennvelo «die Stille des Anstiegs, den Rausch der Abfahrt und die perfekte Harmonie zwischen Mensch, Maschine und Berg» sucht, braucht aber ein dickes Portemonnaie. Der Spass beginnt bei 8499 Euro (Schweizer Preise hat BMC bei Publikation der Meldung nicht kommuniziert) in einer Konfiguration mit Sram-«Force AXS» oder Shimano-«Ultegra Di2».
Nochmals höher klettert der Preis für die zwei Top-Konfigurationen. Die Modellvarianten «Teammachine SRL 01 One» und «SLR 01 Two» schlagen mit 12‘999 Euro zu buche. Dafür erhalten ambitionierte Gümmeler und Rennradfahrerinnen ein 6,6 kg leichtes Rennvelo, das entweder von Srams-«Red AXS»- oder Shimanos-«Dura Ace Di2»-Gruppe angetrieben wird.
Für individuelle Aufbauten ist ein Rahmenset («Teammachine SRL 01 FRS» für 4999 Euro erhältlich.
