Laurens van Rooijen,
Autor
(lvr@cyclinfo.ch)
News,
11.04.2023
Auch im Gelände clever schalten
Das belgische Start-up Classified Cycling hat einer neu entwickelten Schaltung für Rennräder und Gravelbikes für Aufsehen gesorgt. Nun gibt es die «Powershift»-Schaltung auch für Mountainbikes.
Die innovative «Powershift»-Schaltung ist bald auch für Mountainbikes verfügbar. (Foto: ZVG)
Die Idee hinter der «Powershift»-Schaltung ist so simpel wie brillant: Indem Classified Cycling eine Nabe mit einem integrierten, drahtlos und elektronisch geschalteten Zweigang-Planetengetriebe mit Kassetten mit beachtlicher Streuung kombiniert, lässt sich eine enorme Bandbreite der Übersetzung mit einer engen Abstufung der Gänge kombinieren. Und das ohne Umwerfer oder zwei Kettenblättern an der Kurbel.
Damit vereint die «Powershift»-Schaltung die Vorteile von Einfach- und Zweifach-Schaltungen. Im Rennvelo- und Gravelbike-Segment kam diese Entwicklung sehr gut an.
Die «Powershift»-Schaltung für Mountainbikes besteht aus der Hinterrad-Nabe mit Planetengetriebe, der Steckachse mit dem Sender fürs Schaltsignal, dem «Ringshifter» und einer 12-Gang-Kassette. (Foto: ZVG)
Classified «Powershift» für Mountainbikes
Nun schieben die Belgier eine Variante für Mountainbikes nach. Dabei reichen die 12 Gänge der Kassette von 11 bis 40 Zähnen. Zusammen mit dem Zweigang-Getriebe in der Boost-kompatiblen Hinterradnabe mit Steckachse mit einer Untersetzung im Verhältnis 1:0.7 ergibt das eine Bandbreite von 530 Prozent bei einer enorm feinen Abstufung.
Der Schaltvorgang des Getriebes erfolgt dabei auch unter Vollast in nur 15 Hundertsteln einer Sekunde.
Das Risiko einer abspringenden und in der Folge sich zwischen Tretlager und Kettenblatt verklemmenden Kette, auch als «Chainsuck» bekannt, ist zudem auch gebannt.
Dank einem magnetischen Rückholmechanismus soll der kompakt bauende «Ringshifter» ein so sanftes wie reaktionsschnelles Schaltgefühl per Daumen bieten. (Foto: ZVG)
Ein Ring für den Lenker
Während Classified für Rennvelos und Gravelbikes auf einen kleinen Schaltknopf setzt, kommt bei der Mountainbike-Variante ein drahtloser «Ringshifter» zum Einsatz.
Dieser wird gleich neben dem Griff montiert und verträgt sich so problemlos mit der Lenker-Fernbedienung von Vario-Stützen oder Schalthebeln.
Ausser einer günstigeren Kettenlinie und einem feiner abgestuften Getriebe verspricht Classified Cycling als weiteren Vorteil eine erhöhte Lebensdauer des Antriebs – immerhin ist die Kassette aus Stahl gefertigt.
Die Einbaubreite der in einer 28- wie einer 32-loch-Variante erhältlichen Nabe beträgt 148 mm.
Classified bietet die «Powershift»-Schaltung in Form kompletter Laufräder oder als Kit zur Kombination mit den Felgen verschiedener Partner an. (Foto: ZVG)
Verfügbar wird die «Powershift Boost»-Variante für Mountainbikes inklusive «Ringshifter» ab Ende Mai 2023 über das weltweite Händler- und Vertriebsnetz von Classified Cycling. Die 28-Loch-Variante ist dabei für Straightpull-Speichen und die 32-Loch-Variante für gekröpfte Speichen ausgelegt.
