Laurens van Rooijen,
Autor
(lvr@cyclinfo.ch)
E-Bike,
News,
29.09.2025
Qio «Long» und Urban Arrow «Breeze»: Neue Longtail-Cargobikes
Longtail-Lastenräder wie das Qio «Long» und das Urban Arrow «Breeze» sind kaum länger als ein normales Velo, bieten aber enorme Transportkapazität. Entdecken Sie die kompakten E-Cargobikes, die neu herauskommen.
Alltagsvelos mit verlängertem Hinterbau sind populär. Nun bringen auch die Marken Qio und Urban Arrow solche Longtails auf den Markt. (Foto: ZVG)
Ihren Ursprung haben Longtails an der US-Westküste. Da diese Velos mit verlängertem Hinterbau auch für den Transport von Surfbrettern geeignet sind, erlangten sie zunächst bei Surfern grosse Beliebtheit.
Die Marke Yuba gilt als Pionier für diese Art von Velos, Tern elektrifizierte diese Konstruktion als erster Hersteller, stellte sie für den Stadtverkehr auf kleine 20-Zoll-Räder und trat damit einen veritablen Trend los.
Denn der Radstand der meisten Longtails ist kaum länger als derjenige eines normalen Velos. Dadurch brauchen sie nur wenig Platz zum Abstellen, passen wenn nötig vertikal in eine Liftkabine und bieten anders als viele Lastenvelos ein Handling, das kaum gewöhnungsbedürftig ist. Dennoch lassen sich mit diesen kleinen Nutzfahrzeugen erstaunlich viele Dinge transportieren.
Mithilfe einer breiten Palette an Zubehör zeigt das Qio «Long» seine volle Funktionalität. (Foto: ZVG)
Qio «Long»
Der deutsche Anbieter Qio verpasst dem Alurahmen seines bewährten, kompakten E-Bikes einen langen Hinterbau. Dennoch baut das Qio «Long» mit 201 cm kaum länger als ein herkömmliches Stadtvelo. Auch das maximale Systemgewicht von 200 kg kann sich sehen lassen.
Der in acht Farben lieferbare Rahmen wird in nur einer Grösse angeboten. Einfach abnehmbare Abdeckungen verhindern, dass Kinderfüsse in die Speichen geraten, verschiedenes Zubehör macht das Qio «Long» vielseitig.
Für Vortrieb sorgt ein Mittelmotor von Bosch und beim Antrieb hat man die Wahl aus Shimanos «Cues»-Kettenschaltung mit neun Gängen oder der «Automatiq»-Getriebenabe von Enviolo in Kombination mit dem Zahnriemen von Gates.
Die beiden Gepäckträger des Urban Arrow «Breeze» gehören zum Lieferumfang. Der hintere Träger ist für bis zu 80 kg Zuladung zugelassen. (Foto: ZVG)
Urban Arrow «Breeze»
Mit Urban Arrow bringt auch ein waschechter Cargobikespezialist ein Longtail-Lastenrad auf den Markt: Das «Breeze» basiert auf dem Modell «Cabbie» der Schwestermarke Gazelle, mit einigen cleveren Modifikationen.
Mit dem «Cargo Line»-Mittelmotor von Bosch, der «Heavy Duty»-Getriebenabe von Enviolo, «Volans»-Scheibenbremsen von Tektro und dem Zahnriemen von Gates ist das «Breeze» ebenso kraftvoll wie wartungsarm.
Beim Akku bietet Urban Arrow die Wahl aus drei Varianten und zudem eine breite Palette an Zubehör. Der besonders stabile Ständer sorgt für Stabilität beim Be- und Entladen. Für den Transport von bis zu zwei Kindern hat Urban Arrow auch an einen Speichen- und Riemenschutz gedacht.
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