Fabian Baumann,
Redaktor
(fabian.baumann@velojournal.ch)
News,
26.06.2025
Unfallsimulationen von AXA, BFU und Schaffhauser Polizei zeigen: Cargobikes können Gefahren bergen, besonders für Kinder. Umsichtiges Fahren und korrektes Sichern der Ladung sind wichtig, um sicher ans Ziel zu gelangen.
Fabian Baumann,
Redaktor
(fabian.baumann@velojournal.ch)
News,
26.06.2025
Cargobikes sind praktisch, doch Unfallsimulationen von AXA, BFU und Polizei zeigen Sicherheitsrisiken auf. (Bild: Screenshot Video)
Cargobikes sind in Schweizer Städten zu einem beliebten Transportmittel geworden. Kein Wunder: Die Lastesel unter den Velos sind praktisch und transportieren Kinder, Einkäufe sowie allerlei Waren bequem von A nach B.
Allerdings sollte der Aspekt der Sicherheit nicht unterschätzt werden. Eine gemeinsame Unfallsimulation des Versicherungskonzerns Axa, der Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) und der Schaffhauser Polizei lässt aufhorchen.
Der Alltag ist oft hektisch: Schnell das Kind auf die Ladefläche setzen, die Einkaufstaschen verstauen und losradeln. In dieser Eile könnten wichtige Sicherheitsvorkehrungen in Vergessenheit geraten, heisst es in einer Pressemitteilung der Axa. «Damit gefährden sich nicht nur die Lenkenden selbst, sondern auch die Kinder im Cargobike und andere Verkehrsteilnehmende.»
Lastenvelos sind robust gebaut und können viel transportieren. Aufgrund des hohen zulässigen Systemgewichts sind die Cargobikes aber auch deutlich schwerer als normale Velos. Mit der grossen Masse steigt laut der Medienmitteilung auch das Verletzungsrisiko bei einem Unfall.
Die Wahrscheinlichkeit, mit dem Lastenvelo mit 25 km/h ungebremst in ein Auto zu prallen, ist gering. Dennoch zeigt der Crashtest, dass ein Aufprall verheerende Auswirkungen haben kann. (Video: AXA)
Axa, BFU und die Schaffhauser Polizei haben mit Crashtests simuliert, wie sich ein Zusammenstoss zwischen Auto und Lastenrad auswirken kann. Die Beteiligten betonen, dass die Auswirkungen starke Aufpralle bei hoher Geschwindigkeit zeigen. Solche Unfälle könnten bei Unachtsamkeit oder in Eile passieren.
«Es handelt sich nicht um Produkttests und die Simulationen lassen keine generellen Aussagen über die Sicherheit der Fahrzeuge zu», schreiben die Beteiligten. Dennoch sollte das Risiko eines Zusammenstosses nicht ignoriert werden.
«Bei einer Kollision besteht die Gefahr, dass sich die Gurtschnallen lösen oder mangelhafte Gurte gar vollständig aus der Verankerung ausreissen», erklärt Luca Genovese, Leiter Forschung und Prävention und Leiter des Axa Kompetenzzentrums Mobilität. Im Video sieht man denn auch, wie der Kinderdummy mit dem Kopf voraus gegen das Auto prallt.
Doch nicht nur die Passagiere scheinen bei einem Aufprall schlecht davon zu kommen. Auch für die Lastenvelo-Lenkenden besteht ein Risiko. Bei einem Aufprall können sie beispielsweise über die Lenkstange in die Wanne geschleudert werden und dort mit voller Wucht auf die Kinder oder die transportierte Last prallen.
Weder die Axa, noch die BFU oder die Polizei raten davon ab, Lastenvelos zu fahren. Die Präventionsexperten rufen aber zu einer umsichtigen Fahr- und Einsatzweise auf. Martin Tanner, Chef der Verkehrspolizei der Schaffhauser Polizei, rät allen Umsteigerinnen und Umsteigern, sich vor der ersten Fahrt im Cargobike auf einem sicheren Areal mit dem Gefährt vertraut zu machen.
Ein weiterer wichtiger Punkt ist die korrekte Sicherung von Kindern und Ladung. «Kinder sollte man immer in dafür vorgesehenen und altersgerechten Sitzen transportieren und korrekt angurten», betont Tanner. Die Gurte und Gurtschnallen sollten regelmässig auf Beschädigungen kontrolliert und bei Bedarf ersetzt werden.
BFU-Mitarbeiter Daniel Morgenthaler rät zu einer defensiven und vorausschauenden Fahrweise. «So können die Lenkenden potenzielle Gefahren frühzeitig erkennen und entsprechend reagieren. Das gilt für alle Verkehrsmittel.» Das bedeute auch, dass andere Verkehrsteilnehmende genügend Abstand halten und immer mit ausreichend seitlichem Abstand überholen sollten.
Und nicht zuletzt empfehlen die Präventionsfachleute, bei Lastenrädern auf Modelle mit ABS-Bremsen zu setzen.

Abonnieren Sie den Velojournal-Newsletter. Als Dankeschön erhalten neue Abonnenten eine Velojournal-Ausgabe kostenlos.
Jetzt abonnieren!
15. April 2026
Vive le Vélo! Auf der Rolle mit Marco Locatelli und Franz Horvath
Es ist der 10. Februar 1978 und das Hallenstadion ist Austragungsort der Nacht der Superstars. Die Nacht,...
19. April 2026
Slowup Ticino
Die Slowup-Strecke ist von 10.00 bis 17.00 Uhr für den motorisierten Verkehr gesperrt.
25. bis 26. April 2026
SPEZI – Die Internationale Spezialradmesse
Die renommierte Spezialradmesse Spezi ist die weltweit führende Leitmesse rund um Fahrräder jenseits der...
26. April 2026
Slowup Murtensee
Ein für den motorisierten Verkehr gesperrter Rundkurs um den Murtensee (33 km) mit Anschlüssen nach Ins und...
01. Mai 2026
Eröffnung Foppa Trail – First Ride
Gemeinsam feiern wir die Eröffnung des Foppa Trails, des ersten grünen Biketrails in der Region Flims Laax.
... Zu den Terminen
Cycljobs ist die Stellenbörse der Schweizer Velobranche. Neuer Job gesucht? Hier finden Sie ihn.
Offene Stellen ansehenHaben Sie Fragen zu Ihrem Abonnement? Gerne helfen wir Ihnen weiter.
Aboservice und Rechnung
Velomedien AG / Velojournal
Claudia Frei
Kalkbreitestrasse 33
8003 Zürich
Telefon: +41 44 241 60 32
administration@velojournal.ch