Fabian Baumann,
Redaktor
(fabian.baumann@velojournal.ch)
Rückruf,
30.08.2022
Trek startet Rückruf für Rennvelolenker aus Carbon
Der Velohersteller Trek ruft Lenker-Vorbau-Einheiten aus Carbon für Rennvelos zurück. Grund dafür sind vereinzelte Meldungen über Materialversagen.
Trek ruft zwei Lenker-Vorbau-Einheiten aus Carbon zurück, da sie bei Überlastung brechen könnten. (Foto: ZVG)
Carbon findet als Material in der Veloherstellung immer breiteren Einsatz. Mittlerweile werden nicht nur Fahrradrahmen aus Carbon, sondern auch diverse Anbauteile aus Kohlefaserverbundstoffen gefertigt.
Mit dem Siegeszug von Carbon tauchten auch aus einem Stück gefertigte Lenker-Vorbau-Einheiten immer häufiger auf – besonders, aber nicht nur an Rennvelos. Als wichtigste Vorteile sind dabei die aufgeräumte Optik und eine leicht verbesserte Aerodynamik zu nennen.
Dafür ist der Aufwand grösser, wenn es an die Optimierung der Sitzposition über die Abmessungen von Vorbau und Lenker geht. Und nach einem Sturz muss unter Umständen nicht nur der Lenker, sondern auch gleich der Vorbau ersetzt werden.
Die vom Rückruf betroffenen Lenker-Vorbau-Einheiten aus Carbon wurden einzeln oder an Trek-Komplettvelos der teuersten «SLR»-Modelle verbaut. (Foto: ZVG)
Rückruf bei Trek und Bontrager
Ein Ende August zusammen mit der US-Kommission für Konsumentensicherheit (CPSC) angestossener Rückruf von Trek betrifft nun mit der «Bontrager Aeolus RSL VR-C» und der «Triathlon-Basebar» zwei Lenker-Vorbau-Einheit aus Carbon.
Diese wurde einzeln sowie als Erstausrüstung bei den Modellen Trek «Emonda SLR» (Modelljahre 2021/2022) sowie Trek «Speed Concept SLR» (Modelljahr 2022) auf den Markt gebracht.
Die betroffenen Carbon-Basislenker beziehungsweise die Vorbau-Lenker-Einheit könnten bei Belastung brechen, schreibt Trek in einer Kundenmitteilung. Die Lenker-Vorbau-Einheiten müssten daher über den autorisierten Fachhandel ausgetauscht werden.
Trek ruft Kundinnen und Kunden in einem Schreiben dazu auf, Rennräder mit diesen Lenker-Vorbau-Einheiten bis zum Austausch nicht mehr zu fahren. Wer sich nicht sicher sei, ob sein Rennvelo betroffen sei, solle es zur Überprüfung zum Fachhändler bringen.
