Laurens van Rooijen,
Autor
(lvr@cyclinfo.ch)
E-Bike,
News,
25.09.2025
Neue E-Bike-Motoren: Qore-System (Brose) und Mahle mit mehr Power
Nach der Übernahme durch Yamaha Motors gibt Qore-System (ehemals Brose) seinen E-Bike-Motoren mehr Drehmoment und Leistung. Auch Mahle optimiert sein leichtes «X20»-System mit einem Software-Update.
Das Wettrüsten im E-Bike-Segment zieht weitere Kreise: Mit Qore (vormals Brose) und Mahle erhöhen zwei weitere Zulieferer die Leistung und das Drehmoment ihrer Premium-Hilfsantriebe per Software-Update wie ab Werk. (Foto: ZVG)
Nach der Übernahme durch Yamaha Motors laufen die von Brose Antriebstechnik entwickelten E-Bike-Systeme unter der Marke Qore-System. Auf die Premiere an der 33. Eurobike folgte nun ein Auftritt am Bike&Co-Orderfestival in Kassel.
Bei dieser Gelegenheit wurde bekannt, dass der Premium-Mittelmotor «Drive3 Peak» neu per Over-the-Air-Update oder ab Werk über ein maximales Drehmoment von 105 Nm und eine maximale Leistung von 800 Watt verfügt.
Zudem wird der maximale Unterstützungsfaktor auf 600 Prozent gesteigert. Auch der «Drive 3 Power»-Mittelmotor wird mit 90 Nm Drehmoment, 700 Watt Spitzenleitung und einem Unterstützungsfaktor von 410 Prozent kräftiger. Für eine optimale Funktion mit Getriebenaben können Hersteller das maximale Drehmoment im Produktions-Tool auf tiefere Werte einstellen.
Der «X20»-Nabenmotor von Mahle bietet neu mehr Unterstützung und ist mit UDH-Ausfallenden kompatibel. (Fotos: ZVG)
Mahle macht Antrieb für leichte E-Bikes stärker
Mit dem «X20»-System hat Mahle im Segment der leichten Hilfsantriebe einige Richtmarken gesetzt: Da der Nabenmotor nur 1,39 kg und das komplette System mit Batterie und Controller knapp über 3 kg wiegt, lassen sich rund um dieses System E-Rennvelos mit Gewichten um die 10 kg realisieren.
Ursprünglich bot der Nabenmotor des «X20»-Systems direkt an der Hinterrad-Achse ein maximales Drehmoment von 23 Nm, was laut Mahle etwa 55 Nm bei einem Mittelmotor entspricht. Per Software-Update wird dieses Drehmoment nun um fast 20 Prozent auf das Äquivalent von 65 Nm bei einem Mittelmotor gesteigert, während die Spitzenleistung um 10 Prozent auf 275 Watt ansteigt – und das alles bei gleichbleibend geringem Gewicht.
