Brompton baut Modellauswahl weiter aus

Der englische Faltvelo-Spezialist Brompton bringt zwei weitere Modelle mit hauseigenem Hilfsantrieb auf den Markt: Einmal mit Titanrahmen und einmal als Alltags-Variante, die auch auf schlechten Strassen voran kommt.

Laurens van Rooijen, Autor (lvr@cyclinfo.ch)
E-Bike, News, 27.10.2025

Bei Bromptons neuen E-Faltvelos steckt der Antrieb im Hinter- statt im Vorderrad. (Foto: ZVG)

Das Alleinstellungsmerkmal von Brompton ist der clever konstruierte Rahmen, der sich mit wenigen Handgriffen zu einem kompakten, einfach zu transportierenden Paket falten lässt. Die Rahmen aus Stahl werden nach wie vor im Westen Londons produziert, während die besonders edlen Titan-Rahmen bei einem Partnerbetrieb in Sheffield geschweisst werden.

Als Spezialist für Alltagsmobilität konnte sich auch Brompton dem E-Bike-Trend nicht entziehen, ging dabei aber ganz eigene Wege: Um die Rahmen nicht um einen Mittelmotor herum neu gestalten zu müssen, setzt Brompton auf einen kompakten Nabenmotor. Bei der zweiten «E-Motiq»-Generation steckt der Motor im Hinter- statt im Vorderrad.

Der Hilfsantrieb des Brompton «T-Line Electric» ist kaum zu erkennen und auch die Kontrolleinheit am Lenker fällt sehr kompakt aus. (Bilder: ZVG)

Brompton: E-Falträder aus Titan

Die kompakte Kontrolleinheit am Lenker gibt Aufschluss über Tempo und Akkustand. Auch die Software der zweiten «E-Motiq»-Generation wurde auf den neusten Stand gebracht und bietet neu intelligente Reichweiten-Prognosen, Over-the-Air-Updates und einen Start-Assist-Modus. Der Akku mit 300 Wh Kapazität steckt wie gewohnt in einer Tasche, die sich einfach am Steuerrohr befestigen lässt.

Für das kommende Modelljahr kündigt Brompton die Ausweitung der E-Bike-Option auf die «T-Line» an. Mit ihrem edlen Titan-Rahmen macht das «T-Line Electric» optisch was her – und bringt nur dabei 14 kg auf die Waage. Das sind 3,5 kg weniger als die Pendants mit Stahlrahmen und einfacherer Ausstattung.

Eine junge Frau sitzt auf einem Faltrad von Brompton.

Mit aufrechterer Sitzposition, voluminösen Reifen sowie Licht und Schutzblechen ist Bromptons «G-Line City+» für den Alltag gerüstet. (Foto: ZVG)

E-Faltvelo mit 20-Zoll-Rädern

Ebenfalls neu für das Modelljahr 2026 ist das Brompton-Modell «G-Line City+», das als limitierte Edition zunächst nur in der Rahmengrösse M, aber dafür in den vier Farben Schwarz, Weiss, Orange und Grün auf den Markt kommt.

Für maximale Funktion beim Pendeln dürfen Schutzbleche und Licht nicht fehlen. Zudem kombiniert Brompton verschiedene Zutaten: So kommt dieses Modell dank 20-Zoll-Rädern und voluminösen «Big Apple»-Reifen von Schwalbe auch auf schlechten Strassenbelägen zügig und sicher voran. Der neu gestaltete Lenker sorgt dabei für eine aufrechtere Sitzposition und vollen Überblick im Verkehr und der breitere Sattel für mehr Komfort.

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