Amag startet Leasing für E-Bikes

Das Leasing von Autos ist in der Schweiz weit verbreitet. Bei E-Bikes sieht es anders aus. Mit einem «All-Inclusive»-Leasingmodell für Elektrovelos der Marke Stromer will die Amag das ändern.

Fabian Baumann, Redaktor (fabian.baumann@velojournal.ch)
News, 26.04.2023

E-Bikes wie der Stromer «ST7» kosten mehr als 13'000 Franken. Die hohen Preise machen Leasingmodelle attraktiv. (Foto: ZVG)

In der Autobranche ist Leasing gang und gäbe. Der Anteil geleaster Autos auf den Schweizer Strassen wächst seit Jahren. «Je nach Automarke und -modell werden inzwischen 30 bis 75 Prozent der Neuwagen über Leasing-Verträge finanziert», heisst es in einem SRF-Beitrag zum Thema.

Entsprechend ist das Leasing auch ein einträgliches Geschäft. Die Amag Leasing AG des Amag-Konzerns mit den Marken Audi, Seat, Skoda und VW erzielte 2022 beispielsweise ein Betriebsergebnis von 93,2 Millionen Franken.

Stromer E-Bikes leasen

Nun steigt der Autokonzern auch ins Leasing-Geschäft mit schnellen Elektrovelos ein. «Die Amag Leasing AG lanciert das schweizweit erste All-Inclusive Leasing für E-Bikes», teilt das Unternehmen mit.

Als Partnerin mit an Bord ist die My Stromer AG. Verschiedene Stromer-Händler bieten die schnellen E-Bikes – etwas die Modelle Stromer «ST3» oder «ST7» – mit Leasing an. Das Angebot richtet sich vorerst nur an Privatkunden.

Dieses Rechenbeispiel zeigt, wie sich eine monatliche Leasingrate in der Höhe von 179 Franken beim «All-Inclusive»-Leasing genau zusammensetzt. (Bild: ZVG)

In den monatlichen Leasingraten enthalten seien alle Kosten, die während der Vertragslaufzeit anfielen. Dazu zählten neben den Service- und Unterhaltsarbeiten etwa auch Verschleissteile wie Akkus und Reifen sowie Versicherungsdienstleistungen und Garantie, heisst es weiter in einer Amag-Medienmitteilung.

Amag weitet das Geschäftsfeld auf Velos und E-Bikes aus

«Wir wollen uns zur führenden Finanzdienstleisterin für individuelle, nachhaltige Mobilität entwickeln. Mit dem Leasing für E-Bikes erweitern wir zum einen unser strategisches Geschäftsfeld und zum anderen bewegen und begeistern wir Menschen mit einer nachhaltigen sowie trendigen Mobilitätsform», begründet Amag-Leasing-Geschäftsleiterin Nicole Pauli den Schritt.

Stromer zielt auf neue Kundengruppen

Mit der Kooperation wolle sein Unternehmen den Zugang zu den eigenen schnellen E-Bikes vereinfachen, sagt Stromer-CEO Tomi Viiala. Und ergänzt: «Wir glauben, dass die hohe Akzeptanz des Leasings generell auch in der Fahrradindustrie möglich ist – vor allem für Fahrräder im mittleren bis oberen Preissegment.»

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