Laurens van Rooijen,
Autor
(lvr@cyclinfo.ch)
News,
26.10.2026
Velosuisse kämpft gegen E-Bike-Tuning
Für den Markterfolg von E-Bikes ist entscheidend, dass diese von Gesetzes wegen als Velos behandelt werden. Damit das so bleibt, setzt sich Velosuisse vehement für einen sicheren und regelkonformen E-Bike-Markt ein.
Ende September stellte sich der europäische Branchenverband European Cycling Industries (ECI) mit dem Manifest «for a Safe and Compliant European E-Bike Market» klar gegen nicht regelkonforme Produkte und Tuningkits an E-Bikes, die mit weniger Anstrengung höhere Tempi versprechen. Denn der wachsende E-Bike-Markt lockt zunehmend auch Anbieter von E-Bikes an, die gesetzliche Vorgaben nicht erfüllen oder sich mit sogenannten Tuning-Kits leicht manipulieren lassen. Über grosse Onlinemarktplätze werden diese direkt aus Drittstaaten an Konsumentinnen und Konsumenten verkauft - und das zu Preisen, bei denen der Fachhandel nicht mithalten kann, aber auch ohne Aftersales-Service und sonst branchenübliche Material- und Sicherheitsprüfungen.
Wenn man die Leistung und das Drehmoment der neusten Motorengeneration mit einem Tuning-Kit kombiniert, kann ein E-Bike bei einer Kontrolle auf dem Rollenprüfstand für Erstaunen sorgen.
Das höhere Tempo und mangelhafte Komponenten gehen zu Lasten der Sicherheit im Strassenverkehr und schaden dem Image des E-Bikes als gesundes und effizientes Transportmittel. Als Verband der Schweizer Fahrradlieferanten unterstützt Velosuisse darum das ECI-Manifest und gehört zu den rund hundert Mitunterzeichnenden. An der ECI-Sitzung in Brüssel markierten Präsidentin Nathalie Schneitter, Vizepräsident Christian Bättig und Vorstandsmitglied Reto Meyer Präsenz. Für Velosuisse ist klar: Das betrifft auch die Schweiz. Sie ist eng mit dem europäischen Markt verflochten. Trendfahrzeuge und Produkte von zweifelhafter Qualität, die in der EU durch die Kontrollen rutschen, landen auch hierzulande auf öffentlichen Strassen.
Das Manifest von European Cycling Industries fordert vier Massnahmen:
1. ein Verkaufsverbot für Tuning-Kits, nach dem Vorbild Frankreichs
2. eine europäische Datengrundlage zu nicht-konformen E-Bikes und deren Folgen für Sicherheit und Wirtschaft
3. eine konsequente Marktüberwachung, inklusive Mithaftung der Onlinemarktplätze
4. die Schulung und Ausrüstung der Vollzugsbehörden, damit Polizei und Kontrollstellen manipulierte Fahrzeuge erkennen
Fotos: zVg Speedbox, Velosuisse; LvR
