Schwerpunkte dieser Ausgabe
Pierer Mobility trennt sich von E-Bike-Marken
Velojournal 6/2022
Weitere Artikel
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Warum rechnet die Schweiz nicht mit dem Velo?:
Mit Berechnungen machen die Schweizer Behörden das wirtschaftliche Potenzial des Velos zunichte, während sich unsere Nachbarländer dafür starkmachen. Ein Überblick.
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Kronleuchter:
Velojournal zeigt zum Jahresende, wie man aus alten Veloketten, einem Rad, einer Bremsscheibe, Ritzel und Bremskabel einen echten Hingucker baut, der die gute Stube erhellt.
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Rückblick: Klausen Monument 2022:
Nach einer wechselvollen Geschichte scheinen autofreie Tage bei Schweizer Pässen endlich angekommen zu sein. Wie man daraus auch ein Velofest macht, zeigte sich am letzten Sommersonntag am Klausen.
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Trennungsängste:
Die Velohersteller bringen jedes Jahr neue Modelle auf den Markt. Doch wieso sollte man ein Fahrrad ersetzen, das noch tiptop in Schuss ist? Dr. V. Love kennt die Antwort.
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Für unter den Tannenbaum:
Stehen Sie auch jedes Jahr vor der Frage, was Sie Ihren Liebsten zu Weihnachten schenken könnten? Dann haben wir hier ein paar Vorschläge für Sie, die grossen und kleinen Velofans Freude bereiten.
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Licht am Velo:
Diese Regeln gelten für Velofahrerinnen und -fahrer während der dunklen Jahreszeit und bei schlechten Sichtverhältnissen.
- Ein hundert Kilometer langes Denkmal:
Entlang der Vorarlberger Radroute Nr. 1, im Grenzgebiet zur Schweiz und zu Liechtenstein, erinnern seit diesem Sommer 52 Hörstationen an Fluchtgeschichten von 1938 bis 1945.
- Auf Schatzsuche:
«Die Goonies» gehört zu den spassigsten Abenteuerfilmen der Achtzigerjahre. Die kurzen, aber ikonischen Veloszenen im Film hinterliessen bei vielen zukünftigen Filmemachern ihre Spuren.
- Lifestyle oder Leistungssport?:
Was macht die erste Weltmeisterschaft mit der lockeren Gravelszene? Und was die Szene mit der WM? Velojournal fährt mit im Feld der gestählten Waden.
- Eine Kultmarke kehrt zurück:
Nach dem Konkurs der Herstellerfirma Velobaze im Jahr 2021 verschwand die Marke MTB Cycletech. Nun ist sie auferstanden – unter der Ägide des langjährigen Inhabers und Hauptaktionärs George Merachtsakis.
- Gefährlich breit:
Autos werden immer grösser, breiter und schwerer. Forderungen der Velofahrenden nach besseren Radwegen mit dem Argument des fehlenden Platzes abzutun, ist daher dreist.
- Fahrradforschung mit Schlorian:
Forschen mit und auf dem Velo; Schlorian zeigt, wie das geht.
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