Schwerpunkte dieser Ausgabe
Im September fand in Zürich die Rad-WM statt. Die Stadt hatte im Vorfeld ein bleibendes Vermächtnis bei der Veloförderung versprochen. Was ist geblieben? Das wollten wir von Tiefbauvorsteherin Simone Brander wissen.
Aus einem breiten Veloschlauch entsteht mit etwas Kreativität ein dekorativer Adventskalender für Velofans.
Die Vorfreude auf den Velofrühling ist gross. Seit dem Spätsommer kommen die Neuheiten für das Velojahr 2025 nach und nach ans Licht. Velojournal war an Präsentationen dabei und zeigt die spannendsten Entwicklungen.
Bei älteren E-Bikes muss jeweils nach vier bis fünf Jahren der Akku ersetzt werden. Das kostet viel Geld. Doch es gibt Alternativen zum Neukauf von Akkus. Ein Erfahrungsbericht.
Manche Strassen in der Schweiz verbinden die Nachbarländer ringsum, und das weckt radlerische Neugier. Die Fahrten bringen Erstaunliches zutage, zum Teil sind sie tückisch.
Ein älteres Rennvelo aus Carbon, noch dazu mit Felgenbremsen: Ist das ein Grund, sich zu schämen? Dr. V. Love weiss wie immer Rat und hilft in allen Lebenslagen.
Auch wenn «Packi» als Velokorb verkauft wird, ist er eher eine flexible und stylische Ladefläche als ein klassisches «Körbli». Dafür passt viel Gepäck auf den «Korb».
Die Rad-WM in Zürich hatte es nicht leicht: Der Tod von Muriel Furrer und das schlechte Wetter dämpften die Stimmung. Trotzdem bleiben positive Emotionen in Erinnerung.
Mit dem Herbst weht ein kühlerer Wind, und die besinnliche Jahreszeit steht vor der Tür. Zeit, dem Velo eine warme Dusche zu verpassen oder Weihnachtsgeschenke zu basteln.
Velos gelten als umweltfreundlich. Die Analyse der Rahmenmaterialien offenbart aber Unterschiede bei der Ökobilanz. Stahlrahmen haben den kleinsten Fussabdruck, Carbon schneidet schlechter ab.
Das eine Buch zeigt, wie Ausbruch, Freiheit und Subversion Velokulturen inspirieren, das andere unternimmt eine Morgenlandfahrt an der Kante von Klimawandel und Habgier. Im Kinderbuch lernt der Siebenschläfer Velofahren.
Das Jahr 2025 wird richtig gut. Schlorian zeigt im Comicstrip, auf was sich Velofahrende freuen dürfen.
Der Name ist Programm: Mit der«B-Rad»-Montageplatte von Wolf Tooth wird das Flickzeug fest wie von Wolfszähnen am Rahmen gehalten.
Weniger Übermotorisierung, mehr Veloschweiz!

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Slowup Emmental-Oberaargau
Eine 38 Kilometer lange Strecke ganz dem nichtmotorisierten Verkehr.
13. September 2026
Klausen Monument
Erklimme ein Monument der Schweizer Bergwelt. Autofrei. Ohne Zeitmessung. Kostenlos. Für alle Velofans.
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