Laurens van Rooijen,
Autor
(lvr@cyclinfo.ch)
News,
06.01.2026
Shimano macht elektronisches Schalten am Gravelbike erschwinglicher: Die neue «GRX RX717 Di2» bringt kabellose Präzision und robuste Mountainbike-Technik in ein attraktives Preissegment für Schotter-Fans.
Laurens van Rooijen,
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(lvr@cyclinfo.ch)
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06.01.2026
Blitzschnelle Gangwechsel ohne Kabel und breite Kompatibilität mit anderen Gruppen von Shimano zu einem erschwinglicheren Preis: Das verspricht die neuste Gravelbike-Schaltung von Shimano. (Fotos: ZVG)
Gravelbikes gehören zu den gefragtesten Velo-Gattungen. Darum erweitert Shimano nun die Auswahl an «GRX»-Schaltgruppen um eine erschwinglichere, elektronische Variante.
Für die «GRX RX717 Di2» kombinieren die Japaner Elemente der neusten Rennvelo- wie Mountainbike-Gruppen. Will heissen: Das stark den «Deore»- und «XT»-Pendants gleichende Schaltwerk wird kabellos und per Funksignal angesteuert und im Schalthebel stecken zwei Knopfzellen des Typs CR1632.
Das Schaltwerk selbst ist mit einem mittleren oder langen Käfig erhältlich – letztere Version kommt mit Ritzeln mit bis zu 51 Zähnen klar.
Mit der «GRX RX717» senkt Shimano den Einstiegspreis für kabellose, elektronische Schaltungen an Gravelbikes.
Da bei der Shimano «GRX RX717 Di2» kein Umwerfer vorgesehen ist, weist nur der rechte Hebel Paddel zum Schalten auf – und die Hebel selbst sind wahlweise mit der Aufschrift «GRX» oder «Shimano» erhältlich. Wer dennoch einen Umwerfer verbauen will, findet bei der «GRX RX825 Di2» passende Teile inklusive Kurbelgarnitur.
Auch bei den Kassetten und den Scheibenbremsen bietet das «GRX»-Sortiment von Shimano eine satte Auswahl an Teilen, die mit der neuen «RX717 Di2» kompatibel sind. Um grossen wie kleinen Händen eine einwandfreie Ergonomie zu bieten, lässt sich die Reichweite der Bremshebel um beachtliche 16.4 mm verstellen.
Die «RGRX X717» kombiniert Shimanos jüngste Technologien für die Strasse sowie das Gelände – und das ohne Kabel.
Das «GRX RX717»-Schaltwerk gleicht den Mountainbike-Pendants nicht nur optisch: In der robusten, keilförmigen Konstruktion stecken der gleiche «Shadow ES»-Reibungsdämpfer und die gleiche mechanische Aufprallschutz-Funktion, beide beziehen den Strom aus demselben Akku.
Dieser steckt gut geschützt im Parallelogramm und sollte für eine Reichweite von 700 km bis 1000 km gut sein. Mithilfe der Shimano-«E-Tube»-App lassen sich die Funktion der Schaltung wie die Zuordnung der Schaltknöpfe an individuelle Vorlieben anpassen, auch die Firmware lässt sich via App over the Air aktualisieren.
Die beiden Knopfzellen im Schalthebel sollen laut Shimano 3 bis 4 Jahre durchhalten, per «E-Tiube»-App lässt sich die Schaltung individualisieren.

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