Laurens van Rooijen,
Autor
(lvr@cyclinfo.ch)
18.01.2024
Dieses E-Bike lädt sich während der Fahrt auf
Das französische Start-up Anod hat ein E-Bike entwickelt, das zwei verschiedene Energiequellen mit einem neuen Fahrkonzept verbindet. Das innovative Elektrovelo soll bereits im Frühling auf den Markt kommen.
Das E-Bike von Anod sieht minimalistisch aus, ist aber mit 20 kg kein Leichtgewicht. (Foto: ZVG)
Wenn es um E-Bike-Akkus geht, tauchen regelmässig zwei Fragen auf: Welche Lebenserwartung hat die Batterie und welche Reichweite lässt der E-Bike-Akku zu? In beiderlei Hinsicht verspricht das französische Start-up Anod mit einem ebenso eigenwilligen wie innovativen Ansatz grosse Vorteile gegenüber herkömmlichen Konstruktionen mit einem Lithium-Ion-Akkupaket.
Im Sitzrohr des Rahmens steckt ein 650 Gramm leichter Akku, der die Form einer Powerbank hat und auch zum Aufladen von Smartphones verwendet werden kann. Obwohl dieser Akku nur eine Kapazität von 80 Wh aufweist, gibt Anod die Reichweite des Elektrovelos mit bis zu 70 Kilometern an.
Klare Linien und ein kleiner Akku im Sitzrohr zeichnen das E-Bike von Anod aus. (Bilder: ZVG)
E-Bike mit Superkondensator
Diese vergleichsweise hohe Reichweite trotz kleinem Akku soll durch einen im Unterrohr verbauten Superkondensator erreicht werden, der während der Fahrt immer wieder aufgeladen wird und seine Energie bei Bedarf abgeben kann.
Als Vorteile dieser Lösung nennt Anod eine lange Lebensdauer von bis zu 15 Jahren für den Kondensator, der ausschliesslich aus Kohle und Aluminium besteht und damit auch umweltfreundlicher ist als die heute verbreiteten Batterie-Lösungen.
Für das Laden während der Fahrt benutzt das System einen selbstentwickelten Heckantrieb namens «MHR1». Insgesamt habe man sieben Jahre an der Entwicklung des Motors gearbeitet und fünf Jahre am hybriden System, heisst es beim Start-up.
Der Kondensator steckt im Unterrohr, der Nabenmotor soll diesen im Fahrbetrieb jeweils per Rekuperation aufladen. (Bilder: ZVG)
Kein Light-Support-E-Bike
Ganz so leicht wie erhofft ist das minimalistische E-Bike am Ende doch nicht. Anod gibt das Gewicht mit 20 kg an. Die Anod-Bikes werden komplett in Frankreich entwickelt und gestaltet. Der Motor, die Elektronik und die Batterie werden in Frankreich gefertigt. Die Endmontage erfolgt in der Region Vendèe.
Das Elektrovelo kann bereits jetzt für eine Anzahlung in Höhe von 99 Euro auf der Website des Herstellers reserviert werden. Im Frühjahr soll es dann zu einem Verkaufspreis von 3500 Euro dikrekt an die Käuferinnen und Käufer ausgeliefert werden.
