«X30»: Neuer E-Bike-Motor von Mahle

Leichte, sportliche Motoren für Elektrovelos sind im Trend. Mit dem Mahle «X30» bringt einer der Pioniere für «Light Support»-Antriebe ein neuen Motor für Alltagsräder auf den Markt.

Laurens van Rooijen, Autor (lvr@cyclinfo.ch)
News, 18.06.2024

Mit dem «X35»-Hilfsantrieb, der auf einem Nabenmotor im Hinterrad und einem schlanken Akku im Unterrohr basiert, gehört Mahle zu den Pionieren im Segment der leichten und kompakten Hilfsantriebe für E-Bikes.

Genau genommen hatte der Autozulieferer Mahle im Oktober 2018 das spanische Start-Up Ebikmotion übernommen. Mit dem Know-how und Kapital der Konzernmutter im Rücken wurde der «X20»-Hilfsantrieb als zweite Generation sogenannter «Light Support»-Systeme im April 2022 vorgestellt. Mit einem Systemgewicht von 3,2 kg und einem Drehmoment von 55 Nm war er schwer zu schlagen.

Neuer Motor von Mahle

Nun folgt mit dem «X30»-Hilfsantrieb eine etwas günstiger eingepreiste und rund ein halbes Kilogramm schwerere Version.

Diese ist punkto Peripherie – also Akku, Bedienungseinheit, Sensoren und Verkabelung –mit dem «X20»-System kompatibel, nicht aber mit dem «X35»-System. Dazu kommt die Konnektivität per «My Smart Bike»-App.

Der grosse Unterschied zwischen dem neuen «X30»-Hilfsantrieb und dem Flaggschiff «X20» liegt beim Nabenmotor. Dessen Flansch ist auf klassische, gekröpfte Speichen ausgelegt und das Gewicht der Antriebseinheit fällt mit 1,9 kg höher aus als beim Flaggschiff. 

Antrieb für Alltagsvelos

Da mehr Augenmerk auf eine robuste Bauweise gelegt wurde, eignet sich der «X30»-Hilfsantrieb dafür auch gut für leichte Alltagsvelos oder E-Bikes für Kinder.

Nur leichte Abstriche gibt es beim maximalen Drehmoment von 45 Nm. Die Akkus bietet Mahle mit 236 Wh oder 350 Wh Kapazität, die sich mit Hilfe des «eX1»-Range-Extenders um 171 Wh erweitern lassen.

Dazu kommt eine Auswahl an Anzeigen und Bedienungseinheiten für verschieden Einsatzzwecke.

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