Wenn BMX und Mountainbike auf dem Trail verschmelzen
Wenn BMX und Mountainbike auf dem Trail verschmelzen
Kriss Kyle hat sich mit dem «Dreamline»-Trail im schottischen Glassie Bike Park einen Traum erfüllt. Und zeigt sogleich, was er unter einer Mischung aus BMX- und Biketrail versteht.
Kriss Kyle war mit seinen Künsten auf zwei Rädern schon in so manchem Videoclip präsent. Das schottische BMX- und Mountainbike-Ass zeigt immer wieder aufs Neue, wie sich die zwei Velostile miteinander verschmelzen lassen.
So auch in seinem neusten Video. Im Glassie Bike Park ist mit der «Dreamline» ein extra auf Kyle zugeschnittener und speziell für ihn entworfener BMX- und Mountainbike-Trail entstanden. Dazu sagt der 32-Jährige: «Die Idee hinter dem Dreamline-Projekt war es, etwas völlig Neues zu schaffen, das zu meinem einzigartigen Fahrstil und BMX-Background passt. Ich wollte eine Art Downhill-Skatepark bauen, mit Features, die man auf einem typischen Bike-Trail nicht findet. Ich denke, das haben wir geschafft – für mich ist es wirklich ein wahr gewordener Traum.»
Fortan steht der neue Trail aber nicht nur dem Bikeprofi, sondern allen Bikefans zur Verfügung. Wie alle Trails im Glassie Bike Park ist auch der «Dreamline»-Trail kostenlos zugänglich – Spenden seien willkommen und flössen direkt in die Pflege der Trails, sagt Kyle.
Die Veröffentlichung der Verkehrsunfallstatistik der Stadt Zürich gibt aus Sicht der Velofahrenden meist keinen Anlass zur Freude. Doch dieses Mal ist das anders. Der Abwärtstrend der Unfallzahlen hält in der grössten Schweizer Stadt an.
Zürich: Mehr Velos, weniger Unfälle
«Im Jahr 2024 waren gemäss städtischer Zählstellen wiederum mehr Velofahrerinnen und Velofahrer unterwegs als im Vorjahr», teilt die Stadt Zürich am 12. März mit. Mehr Fahrräder auf den Strassen führten aber nicht zu mehr Unfällen. Die Unfallzahlen gingen gegenüber dem Vorjahr um rund vier Prozent zurück.
Laut der Stadt Zürich waren im vergangenen Jahr ein Drittel der Verunfallten mit einem E-Bike unterwegs. Knapp vier von zehn aller Verkehrsunfälle auf Stadtgebiet betrafen eine Velofahrerin oder einen E-Biker.
Trend hält an
Mit dem Rückgang der Velounfälle wiederholt sich in der Stadt Zürich ein Trend. Mit einem Ausreisser im Jahr 2022 gehen die Unfallzahlen seit 2021 zurück. Auch wenn das Velofahren in der Stadt Zürich sicherer geworden sei, habe man 2024 weitere Massnahmen umgesetzt, schreibt die Stadt. «Insgesamt wurden über 60 weitere Sofortmassnahmen für einen sicheren Veloverkehr umgesetzt.»
