Mechaniker-Service bei der Gotschnabahn
Zurück zum Weltrekord: « Mit einem 700er-Akku erklommen wir im Powermodus über 1'500 Höhenmeter», sagt van den Berg. Nichtsdestotrotz war eine gute Akkuplanung wichtig.
Denn laut Reglement durfte das Serviceteam die Rekordjäger nicht begleiten, sondern musste an einem vorher definierten Ort warten. Dies war unten in Klosters bei der Gotschnabahn. Nur dort durften Akkus ausgewechselt oder Reparaturen vorgenommen werden.
Zudem waren für diesen Weltrekordversuch nur handelsübliche E-Mountainbikes zulässig, die bei 25 km/h abgeriegelt sind und normale Akkus nutzen.














