Laurens van Rooijen,
Autor
(lvr@cyclinfo.ch)
E-Bike,
News,
25.06.2025
Bosch E-Bike Systems enthüllt die Neuheiten 2026: Neue Premium-Antriebe wie der «Performance Line PX» (90 Nm), Akku-Upgrades und OTA-Updates für mehr Power. Auch «eShift» und ABS erhalten deutliche Erweiterungen.
Laurens van Rooijen,
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25.06.2025
Bosch hat am 24. Juni mit der «Performance Line PX» einen Premium-Antrieb für ausgedehnte Trekkingtouren und Bikepacking-Abenteuer vorgestellt. (Foto: Velomedien, Laurens van Rooijen)
Am 24. Juni hat Bosch E-Bike Systems vor versammelter Presse die Neuheiten der kommenden Saison vorgestellt. Der Schwerpunkt in Sachen Antriebseinheiten lag bei der Präsentation einen Tag vor dem offiziellen Start der Fahrradmesse Eurobike auf dem Alltags- und Trekkingsegment.
Mit dem «Performance Line PX» bringt Bosch E-Bike Systems einen neuen Premium-Hilfsantrieb für Elektrovelos auf den Markt. Mit einem maximalen Drehmoment von 90 Nm, 700 W Leistung und 400 Prozent Unterstützungsrate mangelt es diesem Antrieb nicht an Kraft.
Damit die Tour auch länger ausfallen kann, lässt sich der «Powertube 800»-Akku mit dem «Powermore»-Range Extender kombinieren – dann wächst die Gesamtkapazität auf 1050 Wh an. Den Einstieg ins Premium-Segment markiert der «Performance Line»-Antrieb, der mit 75 Nm Drehmoment, 600 W Leistung und 340 Prozent Unterstützungsrate etwas zahmer daherkommt.

Bosch erweitert das ABS: Erstmals sind auch Shimano-Bremsen – darunter «XTR», «Deore XT», «BR-MT420» und «BR-MT200» – kompatibel. (Foto: Velomedien, Laurens van Rooijen)
Eine erste Neuerung hat Bosch bereits am Bike Festival in Riva del Garda bekannt gegeben: Den für E-Mountainbike-Rennen optimierten «Performance Line CX-R»-Antrieb mit einem maximalen Drehmoment von 100 Nm, bis zu 750 W Leistung und 400 Prozent Unterstützungsrate. Diese erhöhten Leistungswerte werden ab Mitte Juli per Over-the-Air-Update via «E-Bike Flow»-App als Leistungsupgrade für alle smarten Systeme angeboten.
Im Fall der «Performance Line SX» wird nur das Drehmoment auf 60 Nm und die Unterstützungsrate auf 400 Prozent erhöht, während die maximale Leistung unverändert bei 600 Watt bleibt. All diese Parameter stellen Maximalwerte dar und lassen sich per «Flow»-App auch drosseln – um den Verschleiss zu mindern und die Reichweite zu erhöhen.
Bei den «eShift»- und «ABS»-Technologien erweitert sich die Auswahl kompatibler Komponenten auf 2026 hin deutlich: Magura und TRP bringen zusätzliche Scheibenbremsen auf den Markt, die mit dem ABS-System von Bosch funktionieren. Zudem lassen sich ab dem Modelljahr 2026 auch Shimanos Scheibenbremsen der neuen «XTR»- und «XT»-Gruppen sowie die günstigeren Trekking-Varianten «BR-MT420» und «BR-MT200» mit dem ABS-System von Bosch kombinieren.
Die Auswahl der mit «eShift» kompatiblen, elektronischen Schaltungen erweitert Shimano um die neuen Di2-Mountainbike-Gruppen, und TRP bringt mit der «E.A.S.I. A11» und der «E.A.S.I. A10» zwei günstigere Kettenschaltungen auf den Markt. Und ja: Auch das «Powershift»-System von Classified kann mit «eShift» kommunizieren.

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