Mit Scheibenbremsen und ausreichend Platz für breitere Reifen an Gabel und Hinterbau erweitern Gravelbikes den Einsatzbereich von Velos mit Rennbügel deutlich. Zudem bieten ihre Rahmen oft Aufnahmen und Gewinde für Schutzbleche, Gepäckträger oder eine Provianttasche am Oberrohr. Dies prädestiniert Gravelbikes nicht nur für lange Touren auf und jenseits befestigter Strassen, sondern macht diese Kategorie auch sportliche Alltagsradler spannend. Das trifft so auch auf die vier neuen «Atlas»-Modelle von Focus zu, die allesamt mit Komponenten aus Shimanos «GRX»-Gruppen ausgeliefert werden.
Am Topmodell «Atlas 6.9» (empfohlener Verkaufspreis CHF 2999.-) verbaut Focus eine
Einfach-Schaltung aus Shimanos «GRX 800-Gruppe» und Laufräder von DT Swiss.
Das Herz der «Atlas»-Modellreihe ist ein neu entwickelter, in fünf Grössen erhältlicher Aluminium-Rahmen. Ein Blick auf die Geometrie-Daten zeigt, dass der Hinterbau angesichts des gebotenen Platzes für breitere Reifen kurz ausfällt, während das Oberrohr für mehr Laufruhe umso länger ist. An diesem Rahmen und der Carbongabel finden sich eine Vielzahl an Ösen und Gewinden zur Montage von diversem Zubehör - sei es für Backpacking-Abenteuer oder für Allwetter-Pendler. Beim Modell «Atlas 6.7 EQP» verbaut Focus eine Lichtanlage mit Nabendynamo, Schutzbleche und einen Gepäckträger ab Werk.
Mit dem «Atlas 6.7 EQP» (empfohlener Verkaufspreis CHF 2099.-) bietet Focus auch eine alltagstaugliche
Variante des Gravel-Flitzers - Licht, Schutzbleche, Ständer und Gepäckträger inklusive. Fotos: zVg Focus
Um Platz für breite Reifen zu schaffen, setzt Focus auf Boost Road-Achsen mit einer Einbaubreite von 148 mm hinten und 110 mm vorne. So passen Reifen der Dimension 700Cx47 in Hinterbau und Gabel. Wer für Abenteuer im Gelände noch breitere Reifen aufziehen will, kann Laufräder der Dimension 650B montieren. Für eine aufgeräumte Optik verschwinden die Züge und Leitungen zudem am Steuerrohr im Rahmen. Dies schafft zusammen mit dem Flare-Rennbügel viel Platz für die Montage einer Lenkertasche.
