So wurde getestet
Auf dem Prüfstand der Hochschule Luzern wurden Leistungskurven, Drehmomente sowie Abschaltverzögerung der schnellen E-Bikes ermittelt und aufgezeichnet. Für die Referenz-Reichweiten kombinierten die TCS-Techniker den Reichweitentest auf dem Prüfstand mit reellen Prüffahrten, bei denen auf einem definierten Rundkurs die Akkus leergefahren wurden.
Die Techniker ermittelten zudem die Bremswege und beurteilten in der Dunkelkammer die Wirkung von Scheinwerfer und Rücklicht. Im Komponentencheck wurde die Ausstattung beurteilt. Im Praxistest bewerteten acht Personen die E-Bikes bezüglich Fahrverhalten, Unterstützung, Bremsverhalten und Handling.
