Die französische SNCF sagt von sich selbst, sie sei weltweit die einzige Bahngesellschaft, die in einigen ihrer Hochgeschwindigkeitszüge die Velomitnahme akzeptiert. Die Aussage stimmt: Selbst im fernen China, früher das Veloland Nummer 1 und heute der Staat mit dem grössten Hochgeschwindigkeitsnetz der Welt, darf man das Velo nicht mit in den Zug nehmen. Anders in der Grande Nation: Dort kann man schon seit Längerem in vielen TGV das Velo für 10 Euro als unverpacktes Handgepäck mitführen. Allerdings war es bis vor Kurzem gar nicht so einfach, den Veloplatz im Zug zu reservieren. Der Schreibende ist mehrfach an der SNCF-Service-Nummer gescheitert, und auch beim SBB-Schalter bekundete das Personal zuweilen Mühe, eine solche Reservation zu tätigen. Das ist jetzt vorbei. Seit dem Fahrplanwechsel im letzten Dezember kann man die Reservation zusammen mit dem Zugbillett online erledigen. Wer sein Ticket online bei ch.voyages-sncf.com/de bucht, muss nach der Eingabe der Fahrstrecke «Suchoptionen ändern» eingeben. Dann erscheint unten rechts: «Neu: Reisen Sie mit Ihrem Fahrrad!» Nach dem Klick auf die Schaltfläche kommt die Frage, ob das Velo verpackt und zerlegt oder eben unverpackt mitreist. Einfacher geht es nicht – Gratisverlad ausgenommen. Den gibt es nur in den französischen TER- Regionalzügen. Für die IC-(Intercités-)Züge hingegen gelten die gleichen Bedingungen wie für den TGV.
Rechtzeitig reservieren!
Nach Südfrankreich gibt es via Genf eine einzige TGV-Morgenverbindung mit Veloverlad. Nach Paris sind es ab Zürich und Basel mehrere Züge täglich, doch wer in der Seine-Metropole bleibt, fährt mit einem Mietvelo von «Vélib’» vermutlich besser.
Für Veloferien in Nordfrankreich, in der Bretagne oder Südwestfrankreich gibt es ab der Schweiz via Paris täglich mehrere Verbindungen. Da es pro TGV-Komposition nur Platz für vier Velos hat, ist eine rechtzeitige Reservation während der Sommermonate dringend zu empfehlen. Dafür gibt es auch einen weiteren Grund: Wer maximal drei Monate im Voraus bucht, kann von den Sparangeboten der SNCF profitieren. So kostet eine Fahrt von Basel nach Brest in der Bretagne oder Hendaye an der spanischen Grenze nur 89 Euro, Velo inklusive. Zweite Klasse notabene, denn die Onlinebuchung funktioniert nur mit der 2. Klasse. Das gilt auch dann, wenn man eine Reservierung am SBB-Schalter vornimmt. Offenbar gelten Velofahrende in Frankreich immer noch als Reisende zweiter Klasse.
Stephan Dietrich
14.07.2015
