Schwerpunkte dieser Ausgabe
Moderne Elektrovelos sind richtige Hightech-Fahrzeuge. Trotzdem gibt es einige nützliche Dinge, mit denen E-Bikes zusätzlich ausgerüstet werden können: zum Beispiel ein gutes Schloss. Und dann gibt es auch noch Praktisches für die Fahrerinnen und Fahrer.
Velofahrende fühlen sich durch E-Bikes gestört oder gar gefährdet, insbesondere durch schnelle. Dürfen diese noch die übliche Veloinfrastruktur benutzen? Darüber ist eine Kontroverse entbrannt. Ein Experte und ein Politiker suchen die Lösung.
Die Inselgruppe der Azoren bildet den westlichsten Teil Europas. Mitten im Atlantik liegt dieses einzigartiges Naturparadies – das sich vom E-Bike-Sattel aus prima entdecken lässt.
Der Boom des E-Mountainbikes lässt nicht nur die Velobranche frohlocken, sondern auch die Tourismusindustrie. Doch es gibt auch Probleme. Wir haben uns bei Bikeplanern und Naturschützern umgehört.
Jedes dritte im Jahr 2018 in der Schweiz verkaufte Velo hatte einen Elektroantrieb. Mehr als 110 000 Lithium-Ionen-Akkus wurden somit in Betrieb genommen. Auch Autos mit Elektroantrieb boomen. Doch wie präsentiert sich die Ökobilanz der Elektromobilität? Wie steht es um das Recycling der Akkus?
Stärker, weiter, schneller – das ist nicht mehr die einzige Maxime, wenn es um die Entwicklung von Elektrovelos geht. Im Gegenteil: Die neue Generation von E-Bikes ist leicht, schlank, wendig und muss nicht mehr den Kraftprotz spielen.
Das E-Faltvelo vereint mehrere praktische Eigenschaften. Dank Faltmechanismus lässt es sich klein machen und bequem im ÖV transportieren oder in einer Ecke verstauen. Und mit dem E-Antrieb radelt man stets mit Rückenwind.
Während normale Velos in Fernbussen, Zügen und Flugzeugen meist – bald mit etwas mehr, bald mit etwas weniger Aufwand – mitgenommen werden können, sieht die Situation bei E-Bikes ganz anders aus.
Gut gepumpt ist halb gefahren. Das gilt nicht nur beim normalen Velo, sondern auch beim E-Bike. Hier holt man mit dem richtigen Luftdruck bis zu 10 Prozent mehr Reichweite aus dem Akku. Dabei hilft eine gute Standpumpe.
Die wachsende Anzahl der E-Bikes ist augenfällig. Zu Pendlerzwecken, am Wochenende auf der Velotour oder auch immer öfter auf dem Weg zum Einkaufen prägen die E-Bikes das «Velobild».

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