3X3 «Nine»: Wartungsarme E-Bike-Getriebenabe jetzt in der Schweiz

Die robuste 3X3-«Nine»-Nabenschaltung für E-Bikes ist neu in der Schweiz. Price bietet die wartungsarme 9-Gang-Nabe ab 2026 optional an seinen «E-Gravel»- und «e-Speed»-Modellen an – kombiniert mit einem Zahnriemen.

Laurens van Rooijen, Autor (lvr@cyclinfo.ch)
E-Bike, News, 14.10.2025

Price verbaut als erste Schweizer E-Bike-Marke die hochwertige «Nine»-Getriebenabe der deutschen Marke 3X3. (Foto: ZVG)

Hinter der Marke 3X3 steckt die H+B Hightech GmbH (das «H+B» steht für Heine und Beisswenger) mit Sitz im deutschen Adelmannsfelden. Seit der Gründung im Jahr 2014 hat sich das Unternehmen in verschiedenen Geschäftsfeldern im Bereich der Mobilität einen ausgezeichneten Ruf als Entwicklungspartner für hochpräzise Metallverarbeitung erarbeitet.

Mit 3X3 zielt das deutsche Unternehmen auf den E-Bike-Markt. Die Premium-Getriebenabe 3X3-«Nine» ist konsequent auf die Verwendung an E-Bikes mit Mittelmotoren ausgelegt.

Das «e-Speed» von Price mit «Nine»-Nabe von 3X3.

So schnell wie wartungsarm: Das Elektrovelo «e-Speed» des Schweizer Herstellers Price ist mit Zahnriemen und der «Nine»-Nabe von 3X3 ausgestattet. (Foto: ZVG)

Wartungsarme Nabenschaltung für E-Bikes

Die «Nine»-Nabe von 3X3 ist wartungsarm, lässt sich im Stand schalten und kommt dabei mit hohen Eingangsdrehmomenten von bis zu 250 Nm klar. Ihre 9 Gänge decken eine beachtliche Bandbreite von 554 Prozent ab. An der internationalen Fahrradmesse Eurobike wurde dieses Jahr zudem ein elektronischer Trigger-Schalthebel als Alternative zum ursprünglichen Drehschaltgriff lanciert.

Neu in der Schweiz

Als erster Velohersteller in der Schweiz verbaut Price nun ab dem Modelljahr 2026 diese elektronische Nabenschaltung als Option an den beiden E-Bike-Modellen «E-Gravel» und «e-Speed».

Bei TST-GPR als dem Unternehmen hinter Price ist man stolz darauf, als erster Anbieter in der Schweiz diese ebenso hochwertige wie innovative Nabe als Option bei zwei Modellen anbieten zu können. Die Einsatzzwecke sind dabei durchaus unterschiedlich: Einmal kommt die «Nine»-Nabe an einem schnellen Elektrovelo und einmal an einem E-Gravelbike zum Einsatz, jeweils als Option gegen Aufpreis und für einen nochmals geringeren Wartungsbedarf in Kombination mit einem Zahnriemen.

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