Schwerpunkt
Ausgabe 1/2012
Der Veloklau ist in den Medien und unter Velofahrenden ein Dauerbrenner, und eine neue
deutsche Stu
...
Ausgabe 6/2011
Politiker von links bis rechts fordern vermehrt getrennte Velowege. Dies kommt einer Abkehr von der
...
Ausgabe 5/2011
Im Vorfeld der eidgenössischen Wahlen vom Oktober zog velojournal mit Nationalrätin Ruth Humbel (C
...
Chicago ist bekannt für den Gangsterboss Al Capone, für heftigen Wind, knallharten Kapitalismus un
...
Ausgabe 4/2011
Sie sind fast so schlank und flink wie ein Velo und werden deshalb im Stadtverkehr immer zahlreicher
...
Das Bundesamt für Strassen (Astra) schlägt neue Vorschriften für Elektrovelos vor. Während E-Bik
...
Ausgabe 3/2011
Autofrei wohnen liegt im Trend. Die Bedingungen in den autofreien Siedlungen sind unterschiedlich st
...
In den russischen Städten sind Velofahrende absolute Exoten, die gefährlich leben. Seit einigen Ja
...
Ausgabe 2/2011
Im Verkehrskunde-Unterricht lernen Autofahrschüler, wie sie mit Verkehrspartnern umzugehen haben. V
...
Jeden Frühling ärgern sich die Velopendler an den Bahnhöfen wieder von Neuem: Noch weniger Platz!
...
Ausgabe 1/2011
Zwei Jahre lief in neun Städten Deutschlands die Klimakampagne «Kopf an – Motor aus». Damit wur
...
Der Winterthurer Journalist Massimo Diana hat in seiner Masterarbeit im Fach Communication Managemen
...
Ausgabe 6/2010
Velofahren ist billig, gesund und umweltschonend. Im Vorfeld einer Abstimmung in Luzern belegt nun e
...
Als Pendlerregion par excellence bietet die Bay Area rund um San Francisco auch Velofahrenden gute B
...
Ausgabe 5/2010
Velofahren liegt auch bei älteren Semestern im Trend. Bei den Touren von Pro Senectute steht der Sp
...
BMC gelang mit der neuen Fabrik in Grenchen der Anschluss an die Weltspitze: Hier wurde die erste au
...
Ausgabe 4/2010
Ein Einradfahrer, ein Polobiker und ein Solexboarder. Der Schweizer Getränkehersteller Rivella wirb
...
Bike to work wächst weiter und erreicht inzwischen einen Fünftel aller Schweizer Angestellten. In
...
Pro Velo Schweiz hat im Rahmen des Strategieprozesses «Vision Velo 2020» mehr als dreissig Persön
...
Um den Kollaps des Verkehrs abzuwenden, setzen Metropolen auf das Velo. Die Velo-City-Konferenz in K
...
Ausgabe 3/2010
Die Bikesharing-Welle hat die Schweiz erreicht. Überall entstehen neue Verleihstationen. Ob die Sys
...
50000 herrenlose Velos werden in der Schweiz jedes Jahr eingesammelt. Nur die wenigsten davon sind D
...
Gemäss Statistik des Branchenverbands Velosuisse wurden 2009 in der Schweiz 349903 neue Velos verka
...
Ausgabe 2/2010
Die Zahl der getöteten VelofahrerInnen ist in der Schweiz 2009 massiv gestiegen. Eine Exklusiv-Anal
...
Ausgabe 1/2010
Die neuen Schnellzüge bringen mehr Komfort und schnellere Verbindungen. Dadurch ist der internati
...
Ausgabe 6/2009
Wer auf Kurzstrecken das Auto stehen lässt, schützt das Klima und tut etwas für die eigene Gesund
...
Eine sportlich aktive und gut situierte Leserschaft im besten Alter ist mit dem velojournal grossmeh
...
Entgegen dem allgemeinen Trend in anderen Schweizer Städten nehmen die Velounfälle in Zürich nich
...
Ausgabe 5/2009
Ist Velofahren in den letzten Jahren gefährlicher geworden? Gemäss der Unfallstatistik 2008 steht
...
Vor fünf Jahren reichten velojournal und Pro Velo eine von 29000 Personen unterzeichnete Petition b
...
Mit rund 315000 neuen Velos bewegten sich 2008 die Verkäufe in der Schweiz knapp über Vorjahresniv
...
«Bicing» in Barcelona, «Vélib» in Paris und jetzt auch noch «nextbike»: Veloverleih-Systeme e
...
Ausgabe 4/2009
Für Kinder bedeutet das Velo Freiheit. Die Eltern haben aber manchmal ein mulmiges Gefühl, wenn ih
...
Die Beratungsstelle für Unfallverhütung verstärkt ihre Präventionsarbeit. Um die Zahl der verlet
...
Konstant kompliziert – so lässt sich die Fahrradmitnahme im europäischen Zugverkehr zusammenfass
...
Ausgabe 3/2009
velojournal widmet dem Elektrovelo einen umfangreichen Sonderteil. Hier finden Sie unter anderem sec
...
Die computerunterstützte Planung eines gesunden, umweltfreundlichen Ausflugs ist kein Problem mehr
...
Ausgabe 2/2009
«Via sicura» soll die Sicherheit im Strassenverkehr erhöhen. Nach abgeschlossener Vernehmlassung
...
Ausgabe 1/2009
Deutschland macht Ernst mit dem Klimaschutz: Eine neue Kampagne soll daran erinnern, dass Verkehrswe
...
Ausgabe 6/2008
Die Welt wird immer mehr zur Stadt, und deren Zukunft ohne Fahrrad ist undenkbar geworden. Diese Ein
...
Die SlowUps fanden diesen Sommer in 14 Regionen statt – zum Teil bereits in ihrer neunten Auflage.
...
Ausgabe 5/2008
Alltagsvelofahrende können sich mit den speziellen Velowegen nicht immer anfreunden, denn sie sind
...
Die Hohe Schule des Radelns und hohe Schule der Strassenbaukunst lassen sich am schönsten Schweizer
...
Steigende Nachfrage nach Mobilität und Treibstoffverknappung sind brennende Themen unserer Zeit. An
...
Ausgabe 4/2008
Die Aktion «bike to work» stellt auch heuer einen neuen Teilnahmerekord auf und ist populärer den
...
1,7 Millionen Velovignetten mit dem zusätzlichen BikeRefinder-Sticker wurden dieses Jahr verkauft,
...
Ausgabe 3/2008
Das Velo scheint als Transportmittel für den Schulweg immer mehr aus der Mode zu kommen.Der Fahrrad
...
Bewegungsmangel, übermässiger Medienkonsum und falsche Ernährung sind Stichworte, die in der Disk
...
Ausgabe 2/2008
Auf die Roller-Welle folgen die Elektro-Roller. Dies zumindest möchten Politiker und das Förderpro
...
Der neue Geschäftsführer von Swiss Cycling hat sich ein sportliches Ziel gesetzt: Bis in sechs Jah
...
Wer bereits im Kindesalter Velo fährt, wird auch im Erwachsenenalter eher das umweltfreundliche Fah
...
Ausgabe 1/2008
Wie wird das Stadtvelo im Jahr 2020 aussehen? velojournal machte sich Gedanken dazu und liess Herste
...
Ende April wird das lange erwartete Projekt SchweizMobil – das Netzwerk aller «human powered» Mo
...
Der weltgrösste Velohersteller Giant will sich künftig nicht nur mit sportlichen Velos profilieren
...
Ausgabe 6/2007
Die Nationalratswahlen haben die Velolobby in Bern gestärkt. Einige neue Köpfe in den Bänken von
...
Nordrhein-Westfalen ist das Epizentrum der deutschen Fahrradkultur. Darum lohnt sich der alljährlic
...
Ausgabe 5/2007
Carbon gilt für Velorahmen als Wundermaterial. Experten warnen vor mangelnden Fachkenntnissen und e
...
Ausgabe 4/2007
Die Vereinten Nationen laden die Velobranche ein, Mitglied der globalen Allianz für Öko-Mobilität
...
Wirtschaft und Umwelt profitieren, wenn das Velo für den Arbeitsweg benutzt wird. Im Juni führte d
...
Die Münchner Velocity-Konferenz endete mit einem neuen Teilnehmerrekord. Aus der ganzen Welt waren
...
Günstige oder gar Gratis-Leihvelos sind in den Städten auf den ersten Blick nichts Aufregendes meh
...
Ausgabe 3/2007
Klimawandel und Energiesparen sind gegenwärtig in aller Munde. Vom Sparpotenzial des Velo- und Fuss
...
Ausgabe 2/2007
Die Klimadebatte könnte die grosse Chance für den Veloverkehr in den Städten und Agglomerationen
...
Trotz des Grundsatzentscheids im europäischen Parlament zugunsten des Velotransports in Zügen stei
...
Im Herbst wird am Berner Bahnhof die erste dreistöckige Veloabstellanlage der Schweiz in Betrieb ge
...
Die europäische Outdoor-Industrie hat sich kürzlich zu einer Naturschutzvereinigung formiert. Dami
...
Ausgabe 1/2007
Um uns zum Umsteigen zu verleiten, subventioniert der Staat Bahnen, Tramlinien, Elektrobikes und gas
...
Ausgabe 6/2006
Mit speziellen Velokrediten und Geldern aus allgemeinen Verkehrsprojekten fördern die grossen Städ
...
Mit dem BfU-Preis erhielt die Gemeinde Lyss vor zwei Jahren viel Anerkennung für ihr Velokonzept. D
...
Ausgabe 5/2006
Wohnquartiere für Leute ohne Autos gibt es erst wenige. Die jüngsten Projekte sind zwar viel versp
...
Dank tieferer Promillegrenze sinken die Unfallstatistiken. Doch die Konflikte und Unfälle zwischen
...
Ausgabe 4/2006
Grossandrang bei der diesjährigen «bike to work»-Aktion der IG Velo Schweiz: 400 Betriebe waren d
...
In London wird in diesem Sommer geradelt wie noch nie. Nicht nur verwegene Velokurierinnen und halbs
...
Die Rekordpreise für Benzin führen auch in den USA zu einem Bike-Boom. Das zeigte sich am erfolgre
...
Kinderanhänger sind diesen Frühling ins Kreuzfeuer der Presse geraten. Stösse und Kunststoffe gef
...
Ausgabe 3/2006
Das Urteil der VelofahrerInnen beim ersten schweizerischen Veloklimatest ist deutlich: Die Veloförd
...
Ausgabe 2/2006
Trotz Druck des Europäischen Parlament lässt der Velotransport im Zug noch auf sich warten. Hürde
...
Kinder und Jugendliche bewegen sich zu wenig. Dadurch steigt der Anteil übergewichtiger junger Mens
...
Ausgabe 1/2006
Wer fährt Velo? Wann wird Velo gefahren? Wie wirkt sich das Wetter auf den Fahrradgebrauch aus? Im
...
Wer sich ein neues Fahrrad zulegen möchte, sollte sich vor dem Gang ins Fachgeschäft ein paar Geda
...
Ausgabe 6/2005
Motorräder auf dem Veloparkplatz sind ein Ärgernis. Nun büsst die Stadt Zürich Töfffahrende, we
...
Frust und Freuden des Fahrradfahrens in der Schweiz: Mit einem umfangreichen Fragebogen wollen IG Ve
...
Ausgabe 5/2005
Die BFU hat erstmals ein umfassendes Dossier zum Thema „Sicherheit im Fahrradverkehr“ veröffent
...
Ausgabe 4/2005
Rund 1600 Migros-Mitarbeitende in verschiedenen Landesteilen beteiligten sich im Mai dieses Jahres a
...
Massiv überschrittene Ozonwerte, steigende Ölpreise, Energieverknappung, schleppende Umsetzung des
...
Die Cisalpino-Züge mit klassischem Rollmaterial nach Venedig und Genua–La Spezia locken mit einem
...
Ausgabe 3/2005
Im Februar 2004 lehten die Stimmberechtigten die Avanti-Vorlage ab. IG Velo und VCS wollten keine zw
...
Zufriedene Gesichter in Pieterlen: Canyon-Direktor Jürg Schoch spricht vom besten Saisonstart über
...
Ausgabe 2/2005
Velos unterscheiden sich in der Geometrie, in den Farben und Schriftzügen. Dass sie jeweils so auss
...
«BikeRefinder» – Velo-Wiederfinder – heisst das neue Angebot, auf das dieses Jahr zahlreiche V
...
Ausgabe 6/2004
Die Grachtenstadt Amsterdam ist das Vorbild aller Velo-Citys: Fast die Hälfte aller Fahrten in der
...
Die Veloparkplätze an den SBB-Bahnhöfen werden künftig mit neuen Ständern ausgestattet:
Nicht m
...
Ausgabe 5/2004
Für Velos wirds eng – vorab rund um die Schweizer Bahnhöfe. Velo-Kurzzeitparkplätze, Parkgebüh
...
Ausgabe 4/2004
Trotz überbordendem Auto- und Töffverkehr will Barcelona zur Velostadt werden. Verwaltung und Lobb
...
Für Veloverlader waren die Cisalpino-Züge mit ihrem strikten Transportverbot bislang tabu. Weil di
...
Die Ausflugs- und Tourenzeit von velofahrenden Familien hat begonnen. Die Kleinen sitzen im Kindersi
...
Der Proteststurm gegen die Reservationspflicht für Velos im SBB-Neigezug ist noch lange nicht vereb
...
Ausgabe 3/2004
Der Protest gegen die Einführung der kostenpflichtigen Veloreservation in ICN-Zügen reisst nicht a
...
Ausgabe 2/2004
Margaret Thatcher unternahm alles, um London zu einer Privatauto-Stadt zu machen. Daraus resultierte
...
«Made in Taiwan» ist für viele noch immer gleichbedeutend mit Billigimport, obwohl die Waren aus
...
Es ist bekannt: Wir ernähren uns falsch und bewegen uns zu wenig. Um festzustellen, welches Bewegun
...
Ausgabe 1/2004
Geht es nach dem «Projekt Verkehrssicherheitspolitik» des Bundes, soll es in der Schweiz bald ein
...
Die gestaffelte Einführung von ICN-Zügen auf der Strecke Basel-Genf bringt auch hier die obligator
...
Auf dem Velo sitzen und ohne grosse Kraftanstrengung auch bergan fahren – grad als ob einem Flüge
...
Ausgabe 6/2003
Im September trafen sich 750 Velophile an der weltgrössten Velokonferenz VeloCity in Paris. Und wur
...
Ausgabe 5/2003
Alle Mobilität hat nur einen Ausgangspunkt: den Mangel. Der Mangel an Nahrung liess den Menschen ü
...
Ausgabe 4/2003
Jeden Frühling kommt das Thema «Verrohung der Verkehrskultur» aufs Tapet. Dann wird in den Parlam
...
Ausgabe 3/2003
Fast täglich fahre ich in Zürich Velo; zur Post, zum Einkaufen, zum Kopierladen, in die Bibliothek
...
Ausgabe 2/2003
Die zunehmende Beanspruchung des öffentlichen Raumes hinterlässt auch Spuren in sensiblen Bereiche
...
Ausgabe 1/2003
Das Bundesamt für Strassen hat das Leitbild «Langsamverkehr» erstellt. 49 Millionen Franken will
...
Trek übernimmt Villiger, doch die Fusion ist nicht schmerzlos: Buttisholz wird liquidiert, über di
...
Ab April dürfen in den Intercity-Neigezügen auf der Strecke St. Gallen–Genf Velos nur noch nach
...
Ausgabe 6/2002
Im Rahmen der Expo.02 wurde der Human Powered Mobility (HPM) ein hoher Stellenwert zugemessen. Das S
...
Ausgabe 5/2002
Am Erdgipfel von Johannesburg wurde bis zum Schluss um Resolutionen und Lösungen gerungen. Und was
...
Ausgabe 4/2002
Europaweit werden immer mehr Kinder mit dem Auto zur Schule oder zum Kindergarten gebracht, auch bei
...
Ohne eigene Erlebnisse draussen in der Natur oder auf dem Spielplatz fehlen Kindern wichtige Erfahru
...
Das Velochaos auf dem Basler Centralbahnplatz hat ein Ende: Das erste unterirdische Veloparking der
...
Ausgabe 3/2002
Der diesjährige «Slow Up» um den Murtensee dürfte zum Mega-Ereignis der Expo.02 schlechthin werd
...
Ausgabe 2/2002
Die Schweiz wird immer automobiler. Zwar konnte sich der Velo-Anteil in den vergangenen zwanzig Jahr
...
Velofahrende sind nicht nur durch den immer dichter werdenden Verkehr und von immer massigeren PWs u
...
Die Expo.02 legt grossen Wert auf ökologische Transporte von Arteplage zu Arteplage. An den Bike-St
...
Ausgabe 1/2002
Die Mobilitätskette, die Schnittstelle zwischen öffentlichem und individuellem Verkehr, soll noch
...
Der Veloverkehr hat sich in den letzten 15 Jahren halten können. Gemäss der neuesten Verkehrserheb
...
Ausgabe 6/2001
Alle haben Geldsorgen: Die Schweizer E-Bike-Hersteller des Dolphin und des Flyer und die beiden Leic
...
Der Ex-Vize- und Fastpräsident der USA, Al Gore, sprach Ende September als Gastredner am Sun21-Fest
...
Helm-Kampagnen drücken auf die Velobenutzung, Kinder und ihre Eltern sollen bei Verkehrsprojekten a
...
Ausgabe 5/2001
In den Städten ist Langsamverkehr angesagt. Mit Bypad gibt es ein Instrument zur Qualitätssicherun
...
Der 22. September – diesmal ein Samstag – ist zum European Car Free Day geworden. Vor allem in I
...
In einem fünfstufigen Verfahren werden mit Mitteln des Qualitätsmanagements die Velomassnahmen
im
...
Ausgabe 4/2001
Mobilstationen – ein Begiff, dem Velofahrende in Zukunft öfter begegnen werden. Damit erhält der
...
Die Schweiz soll mit «MobilStationen» überzogen werden. Verkehrsverbände, SBB, Mobility und weit
...
Die Leistungen bei Velodiebstählen sind zu einem Marketinginstrument der Versicherungsgesellschafte
...
Ausgabe 3/2001
Freie Fahrt gilt ab Fahrplanwechsel vom 10. Juni für die Velos bei unseren westlichen Nachbarn in F
...
Drei Mountainbikes gehören seit sieben Jahren zum Park der Dienstfahrzeuge der Stadtpolizei Bern. S
...
Ausgabe 2/2001
In der Schweiz sind mehr Velos als Personenautos gemeldet: rund 3,8 Millionen. Jedes Jahr werden abe
...
Fünf Jahre lang lief die Denkfabrik des Bundes für eine nachhaltige Verkehrspolitik, das nationale
...
Ausgabe 1/2001
In der Schweiz droht ökologischer Irrsinn: In den nächsten zwanzig Jahren werden mindestens 60 bis
...
Die 2-Rad-Messe in den Züspa-Hallen ist für viele Velofahrende das Signal, dass der nächste Velo-
...
Nachrichten
20.02.2012:
15.02.2012:
13.02.2012:
Blog
13.02.2012
10.02.2012
25.01.2012
© 2011 velojournalImpressum