Neue Modelle für Touren und Gelände

1 | BMC Voyager
Stadt-Silberpfeil
lvr. Dieses Jahr hat BMC mit den Streamer-Modellen einen ersten Schritt Richtung vollständig ausgestattetem Alltagsrad gewagt. Mit dem Modell «Voyager» stossen die Grenchener 2002 ins Segment der gemütlichen Stadträder vor. Das Damenmodell glänzt mit einem sehr tiefen Durchstieg und gelungenem Design. Zudem ist es voll auf dem aktuellen Stand der Citybike-Technik: Neben der auch im Stand funktionierenden Schaltung und dem Nabendynamo aus Shimanos Nexus-Gruppe ist vor allem die sensorgesteuerte Lichtanlage von Busch & Müller erwähnenswert. Die farblich passenden SKS-Schutzbleche und ein Pletscher-Gepäckträger runden das positive Bild ab.

Info: BMC 032 652 04 84

2 | Giant Sierra Nevada:
Vollgefedert und mit Discbrake
ReiseradlerInnen denken oft an den möglichen Notfall, in welchem sie dann keine Werkstatt im Umkreis von 20 Kilometern finden. Das hat zu genereller Skepsis gegenüber Innovationen geführt. Umso provokativer muten
da die vollgefederten Reiseräder von Giant an.
Scheibenbremsen und Vollfederung: Das ist der Stand der Technik im Gelände. Geht es nach Giant, soll dies künftig auch auf gemütlicheren Reisen gelten. Für Scheibenbremsen spricht die kaum nötige Wartung und vor allem der geringe Verschleiss. Sie schonen zudem die Felgen. Und Scheibenbremsen liefern auch mit voller Zuladung bei jeder Witterung verlässliche Bremswege. Vorne wie hinten gehören die Gepäckträger zur gefederten Masse, was für ein feines Ansprechverhalten der Federsysteme sorgt. Überzeugt hat die Befestigung des Lowriders: Er ist direkt mit der verstärkten Krone der RST-Federgabel verschraubt. Dass trotz dieser geballten Ladung Technik und einer überkompletten Ausstattung (inklusive Klingel mit integriertem Kompass) Gewicht und Preise anständig bleiben, rundet den sehr guten Eindruck ab.

Preise: Giant Sierra Nevada Fr 2498.-, Giant Expedition 3198.-
Info: Komenda, Telefon 071 277 63 44, www.giant-bicycle.com

3 | Cresta Alpha Di2
Blick in die Zukunft
Die ersten Di2-Prototypen von Shimano sorgten für Verwirrung: Ein Alltagsvelo mit elektronischer Schaltautomatik und Federbeinen, die ihre Härte an die Geschwindigkeit anpassen? Als erster Schweizer Hersteller hat Cresta einen Vollfeder-Rahmen speziell für die Di2-Gruppe entwickelt. Der Alurahmen des Spitzenmodells Alpha, in Kooperation mit Futec entwickelt, erhält einige Modifikationen. Günstig wird das Rad auf keinen Fall, aber das war auch nie ein Ziel: Schliesslich will Shimano mit den vorläufig nur in limitierter Stückzahl hergestellten Di2-Komponenten eine Klientel ansprechen, für die Preise von 3500 Franken und mehr kein Hindernis sind.

Info für Shimano: CBS SA 021 641 63 30, für Cresta: Komenda 071 277 63 44

4 | Dahon Falt-MTB ZeroG
Klappbar – fürs Gelände
Stichwort «Faltrad». Da denken die meisten an Hersteller wie Brompton. Dabei übertrumpft der taiwanesische Produzent Dahon alle Mitbewerber in Sachen Stückzahlen und Vielfalt der Palette: Die reicht vom Campingrad mit 20-Zoll-Rädern bis zu «echten» Mountainbikes. Dahon-Räder teilen sich den genial simplen Faltmechanismus. Mit nur einem Handgriff lässt sich der Hauptrahmen innert Sekunden zusammen klappen.
Das «ZeroG Super» weiss schon vor der Testfahrt zu gefallen: Die Ausstattung ist durchs Band hochwertig und sorgt für ein tiefes Gesamtgewicht. Im Gelände erweist sich der Rahmen als ausreichend steif, auch im Wiegetritt oder in schnellen Kurven kommen keine unguten Gefühle auf. Grenzen setzen auf dem «ZeroG» allenfalls die etwas aufrechte, dafür komfortable Sitzposition – und die Tatsache, dass das Rad keinerlei Gewinde zur Montage eines Flaschenhalters bietet. Dennoch: Gäbe es so etwas wie einen Packmass-zu-Spass-Faktor, das «ZeroG» läge ganz weit vorne: Ein Geheimtipp für Leute, die viel auf Achse sind und trotzdem ein geländegängiges Rad zur Hand haben wollen.

Preis: ZeroG Super Fr. 1’775.-, ZeroG Black Storm 1’425.-, ZeroG Storm 995.-
Info: XtraMobil AG, Telefon 01 867 15 25; www.xtramobil.ch