Umschalten

Bremshebel als Schalthebel: Verbesserte Ergonomie bei den Shimano XTR-Dualcontrol-Hebeln.

Obwohl Shimano und Sram auch an ihren Bremsen, Naben und Kettenradgarnituren tüchtig gefeilt haben, werden hier nur die neuen Schaltungen der beiden Konkurrenten vorgestellt, denn daran zeigen sich die Neuerungen für die Biker am deutlichsten. Sram überträgt Funktionen, die bislang dem Topmodell, dem XO-Schalthebel, vorbehalten waren, auf den preislich günstigeren X9-Triggerschalthebel. Nun löst man die Schaltvorgänge mit dem X9-Hebel auf den Trails nahezu gleich «knackig» und schnell aus, wie es der Tester vom Topmodell her kennt. Der Hebel für den Zeigfinger lässt sich bei der X9 auch mit dem Daumen bedienen, zudem kann er unterschiedlich positioniert werden, was zu einer angenehmen Ergonomie führt.

Sternstunde Ergonomie
Unterschiedliche Montagemöglichkeiten und die Daumenbedienung bietet seit diesem Jahr auch Shimanos neuer XTR-Daumen-Zeigfinger-Hebel (in Shimanos Sprache: STI-Schalthebel.) Das Vorgehen Shimanos hat eine fast historische Komponente: Der Hersteller musste bisher noch nie mit Merkmalen der Konkurrenz nachziehen. Gleichzeitig wendet sich Shimano mit dem neuen STI-Schalthebel von der Dualcontrol-Doktrin ab. Dualcontrol löste vor vier Jahren den damaligen STI-Schalthebel ab: Hier ist der Bremshebel gleichzeitig Schalthebel, ähnlich wie es beim Rennvelo seit Jahren Standard ist. Doch unter Bikern wurde einerseits die Ergonomie heiss diskutiert, anderseits missfiel, dass damit die Wahl des Bremsenherstellers massiv eingeschränkt wurde. Die Folge: Sram-Komponenten machten vermehrt das Rennen. Um wieder Terrain gutzumachen, lässt Shimano seit diesem Jahr den Kunden wieder die Wahl zwischen beiden Schalthebelvarianten. Zudem verbesserten die japanischen Ingenieure beim neuen Dual-Control-Bremsschalthebel die Ergonomie deutlich. Da­mit wurde der Hebel im Geländetest auch bei grossen Dualcontrol-Skeptikern zu einem valablen Kandidaten. Mit beiden XTR-Schalthebeln können neuerdings zudem in beiden Schaltrichtungen mehrere Gänge auf einmal geschaltet werden. In die eine Richtung sind es mit einer Handbewegung nun vier (früher drei), in Gegenrichtung zwei Gänge (bisher einer).
Gerade in stark coupiertem Gelände gestalten sich die Gangwechsel damit flüssiger und schneller. Zum Schalten über mehrere Stufen bietet Sram noch immer den alten Drehgriffschalthebel an, mit dem fast beliebig viele Gänge auf einmal geschaltet werden können. Mit welchem Schaltgriff der Biker am besten fährt, hängt allerdings stark von den persönlichen Vorlieben ab.

Vision 2008
Die Velosaison hat noch kaum begonnen, da präsentiert Shimano bereits die Neuheiten für 2008. Der Zeitpunkt mag zwar etwas verwirren, die Produktionszyklen der Fahrradindustrie verlangen aber entsprechende Vorlaufzeiten. Neben den Veloherstellern erhält jeweils auch ein erlauchter Kreis von Fachjournalist-Innenen Einblicke in die Zukunft: velojournal war dabei.
Mit einem neuen DH3N80 lanciert Shimano einen 490 Gramm leichten Nabendynamo, beeindruckende 25 Prozent leichter als das Vorläufermodell. Die Qua­lität der Kugellager und Dichtungen soll dabei auf dem Niveau der besten Mountainbike-Naben liegen.
Für Tourenfahrer gibt es ein neues Pedal. Es kann sowohl mit normalen Schuhen, als auch mit Veloschuhen mit Klicksystem gefahren werden. Das Pedal ergänzt das bisherige Modell PD-M324, ist jedoch leichter und bietet eine grosse Auflagefläche für den Schuh.
Schliesslich lanciert Shimano mit einem preisgünstigen hydraulischen Modell auch gleich noch die Scheibenbremse fürs Volk. Mit der überarbeiteten Sora-Gruppe engagieren sich die Japaner in der Rennvelo-Mittelklasse.



Oben: Neuer X9-Trigger-Schalthebel von Sram.
Unten: Blick in die Zukunft – Shimanos Kombipedal für 2008.