Neuenburg: Das Velo fährt gratis Schiff

Das Radfahren im Drei-Seen-Land rund um den Neuenburger-, Bieler- und Murtensee ist für Familien ein Genuss: Bleibt der Schnauf weg, steigt man in ein Boot und lässt sich auf dem See zurücktransportieren. Seit Mitte April ist der Velotransport bei der Navigation Lacs de Neuchâtel et Morat (LNM) sogar kostenlos – schweizweit ein Novum. Ein Velotransport auf den Schiffen der Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft AG (BSG) hingegen kostet weiterhin acht Franken. Das ist verwirrend, denn beide Gesellschaften fahren mit je neun Schiffen gemeinsam auf den drei Mittelland-Seen. Johanna Lott Fischer, Präsidentin der Pro Velo Neuenburg, erklärt: «Früher war man als Radfahrer auf Schiffen ein unerwünschtes Hindernis. Heute fühlt man sich bei der LNM wie eine Königin.» Allerdings nur, wenn die Radlerin auch das Schiff der «richtigen» Gesellschaft erwischt.
 
Noch nie ein Velo abgewiesen
Dieser plötzliche Sinneswandel der Neuenburger Schiffsbetreiber ist kein Zufall. Jean-Jacques Wenger, seit April Direktor bei der LNM, verkörpert perfekt den dynamischen, pragmatischen Manager. Schon in seiner zweiten Woche auf dem Direktionsstuhl hat er den Velotransport kurzerhand auf der ganzen Flotte für kostenlos erklärt. Es gab Leute, die Bedenken äusserten, denn am Velotransport verdiente man immerhin 30000 Franken jährlich. «Na und?», so Wengers Reaktion. Er wolle Fehler aus der Vergangenheit korrigieren. Vor allem Familien hatten an den acht Franken für die Velos zu beissen. Angesprochen auf die Verwirrung mit den BSG-Schiffen, sagt Wenger: «Natürlich ist es schade, dass die Bieler zurückhaltender sind. Wir machen halt, was wir für richtig halten.»
Die Einführung des kostenlosen Velotransports ist ein Erfolg: ein grosses Echo in der Presse, positive Reaktionen von Schulen und Familien und vor allem – 23 Prozent mehr Passagiere. Besonders stolz ist Wenger auf den Umstand, dass unter seiner Leitung noch nie ein Velo abgewiesen werden musste; bis jetzt liess sich immer eine Lösung finden, auch wenn am Schluss siebzig Fahrräder auf Deck waren. Der gute Service wird mit dem Angebot der Neueburger Gratisvelos noch abgerundet.

Auf Einnahmen angewiesen
Christine Schulz vom Marketing der BSG ist mit dem Entscheid aus Neuenburg nicht glücklich: «Wir wurden überrumpelt vom Entscheid der LNM.» Den Tarif von acht Franken pro Velo hätten die BSG und die LNM erst Anfang Jahr zusammen eingeführt. Die BSG sei eben auf alle Einnahmen angewiesen. Immerhin will sich Schulz bemühen, wieder eine gemeinsame Lösung zu finden. Mit ihren Tarifen ist die BSG schweizweit gesehen nicht allein: Alle Schifffahrtsbetriebe ausser der LNM verlangen Geld für den Velotransport, doch die Preise variieren (siehe Tabelle).
Erfreulich ist, dass alle sechzehn Gesellschaften auf Schweizer Seen Velos grundsätzlich akzeptieren – solange Platz vorhanden ist. Die Schweizerische Bodensee Schifffahrt (SBS) informiert auf ihrer Website detailliert. Oliver Fehr von SBS-Marketing bestätigt: «Wir haben nur die besten Erfahrungen mit Velotransporten gemacht.» Auf den SBS-Schiffen waren zeitweise sogar Veloständer montiert, was sich allerdings nicht bewährt habe.
Bei der Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft wird der Preis für den Fahrradtransport gemäss ZVV-Tarifzone berechnet, das Velo benötigt für Schiff und Zug damit nur ein Ticket. Anders in Luzern und Thun: Hier müssen fürs Schiff separate Tickets gekauft werden. – Verglichen mit der Navigation Lacs de Neuchâtel et Morat ziehen sämtliche Schifffahrtsgesellschaften in der Schweiz den Kürzeren – nicht nur wegen des Preises.