Deutschland im Herbst

Dieses Jahr stand der fünfte Fahrradkongress unter dem Motto «miteinander fährt besser» auf dem IFMA-Jubiläums-Programm. Zur 40-Jahr-Feier wurde den Ausstellungsbesuchern nicht nur eine Sonderschau geboten. Auch Preisverleihungen und der Kongress «Kinder in Bewegung» waren angesagt. Das Feuerwerk von Veranstaltungen war beeindruckend – und mitunter ganz schön anstrengend. Auch für BesucherInnen aus der Schweiz war es aber interessant zu hören, wer sich wie präsentiert, welche Politiker wie auftreten und welche Statements sie abgeben. Trotz der gebotenen Vorsicht gegenüber deutschem Kommunalwahlen-Vorgeplänkel waren einige Voten zu hören, die auch für das südliche Nachbarland interessant waren.
So kommentierte der Verkehrsminister Axel Horstmann von Nordrhein-Westfalen die seit bald zwei Jahren blockierten zwanzig Millionen Euro für den nationalen Radverkehrsplan. Über die Tatsache, dass diese Gelder beim Bundesamt für Wasserstrassen deponiert sind und dort wie eine heisse Kartoffel herumgereicht werden, witzelte der Minister, «dass es wohl bald einfacher sein wird, entlang den Wasserstrassen Rad zu fahren». Ernsthafter sprach Horstmann angesichts der hohen Ölpreise über die zusätzlichen Chancen für die Veloförderung: «Kein anderes Verkehrsmittel kann mit so wenig Mitteln so nachhaltig gefördert werden, mit so positiven Auswirkungen auf die Wirtschaft, die Gesundheit und den Radtourismus», betonte er. In Nordrhein-Westfalen ist jeder Dritte heute ein Radtourist.

ADAC entdeckt das Velo

Dass der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) erstmals seinen Fahrradklimatest ausgerechnet mit dem bis anhin als wenig velofreundlich bekannten Autoclub ADAC teilen musste, machte stutzig, und man war auf die Ergebnisse gespannt. Das Resultat des Grossstädteklimatests vorweg: Münster ist die unangefochtene Nummer eins, während Bremen und Kiel sich den zweiten Platz teilen müssen. Interessant sind die Untersuchungsmethoden: Beim Fahrradclub werden die Daten «bottom up» über die Mitglieder per Fragebogen erfasst. Der Automobilclub verfolgt einen eher wissenschaftlichen Ansatz mit ExpertInnen – eine viel teurere Untersuchungsmethode. ADFC-Geschäftsführer Horst Hahn Klöckner veranschaulichte, dass es bei ihrem Klimarating auch immer um ein aktives Lobbying gehe. AktivistInnen sollen Instrumente in die Hand bekommen, damit sie sich gegenüber Behörden für ein besseres Radklima einsetzen können (zum Beispiel Öffnen von Einbahnstrassen). Der ADAC will mit seinem Rating explizit – man staune – «Autofahrer aufs Rad bringen». Eine logische, aber von dieser Seite überraschende Zielsetzung. Bleibt nur noch zu hoffen, dass beide Verbände das nächste Mal ihre Ressourcen zusammenlegen und sich gemeinsam für Verbesserungen einsetzen. Dann hätte das Motto «miteinander fährt besser» einen Sinn.

Der radelnde Schauspieler und Krimiautor

Preisverleihungen hatten heuer am Rande der IFMA Hochsaison. Der rührige Verbund selbstverwalteter Fahrradbetriebe e.V. (VSF) verlieh der Firma Bohle (Schwalbe-Reifen) einen Anerkennungspreis. Die jährlich wiederkehrende Auszeichnung «Best for bike» ging an den Radroutenplaner des Bundeslandes Nordrhein-Westfalen, und last but not least wurde als fahrradfreundlichste Person der Schauspieler und «Tatort»-Ermittler Jochen Senf alias Kommissar Palu ausgezeichnet. Er selber verlieh der Veranstaltung mit seiner prägnanten Ansprache den nötigen Pfiff und Drive, indem er von seinen Freuden und Leiden als Alltagsradler erzählte. Glaubhaft versicherte er, dass Radfahren nicht schlanker, aber gesünder mache, und dass ihn das Velofahren zum Krimischreiben inspiriere. Schliesslich verlieh Jochen Senf dem Anlass noch einen politischen Glanzpunkt, als er spitze Bemerkungen gegen die Deutsche Bahn AG fallen liess, die den Velotransport in den ICE-Zügen einschränken will, und der – am gleichen Tag – deswegen Protestunterschriften übergeben wurden.

www.vsf.de
www.radroutenplaner.nrw.de
Kinder in Bewegung: www.lilofranzen.de