Das Büro am Gepäckträger

Der Systemabsturz drohte schon lange. Und es kam, wie es musste: Ich war zu spät dran, sollte schon längst am nächsten Ort sein, ich war expressmässig unterwegs, und da fällt plötzlich das Notebook vom Velo hinunter auf die Strasse. Ich erinnere mich noch genau, wie der Computer zweimal hüpfte, bis er endgültig liegen blieb. Die Autos konnten gottlob ausweichen. Zu meiner Erlösung überlebten alle Daten, doch der Prozessor war futsch, der Laptop nicht mehr zu gebrauchen. Die Folgen: ein paar Tausender weniger auf dem Konto und ein paar graue Haare mehr auf dem Kopf.

Dabei wäre doch alles, wie so oft, gar nicht nötig gewesen, denn eine ganze Reihe von speziellen Velotaschen bietet sich für den Transport von Laptop und Co. an. Sie lassen sich ruckzuck an den Gepäckträger schnallen und liegen auch als Mappe oder Tasche gut in der Hand.

Unterschiedliches Innenleben
Eine Bürotasche muss Platz bieten für einen A4-Ordner und/oder einen Laptop. Handy, Agenda, Akten, Stifte und noch einiges mehr sollen auch versorgt sein. Die getesteten Taschen sind unterschiedlich organisiert: Während die City-Box einen einzigen, übersichtlichen Stauraum bietet, hält die Tatonka Bike-Consultant mit den unzähligen Innentaschen fast für jede Büroklammer ein eigenes Fächli bereit. Wie kleinräumig eine Tasche unterteilt sein muss, muss schliesslich jede und jeder selbst für sich entscheiden.

Selfmade-Velotaschen Diverse Hakensysteme (zum Beispiel von Ortlieb und Carradice) sind auch einzeln erhältlich. Damit kann jede Tasche nach Wahl zur Velotasche aus- und umgebaut werden. Voraussetzung dafür ist allerding eine stabile, feste Rückenwand als Basis für die Verbindungsschrauben. Die Rückwand verhindert nebenbei auch, dass die Tasche in die Speichen gerät.

Wasserdicht und geräumig
Unterschiedlich auch der angebotene Stauraum: Während VauDe mit seinem Office-Bag just Platz für ein Notebook bietet und dadurch zierlich-elegant wirkt, hat in anderen Taschen auch ein mehr oder minder dickes Bündel Akten Platz. Als Grossraumbüro bietet Ortlieb seinen Office-Bag auch in der Grösse L, damit neben Notebook gleich noch zwei Bundesordner mit ans Velo dürfen. Als besonders praktisch erwiesen sich die Taschen mit dazugehörigem Schultertraggurt: Sie erleichtern Fuss- oder ÖV-Passagen.
Drei der fünf getesteten Taschen können als absolut wasserdicht bezeichnet werden. Zu peinlich, wenn an der Sitzung nasse Dokumente auspackt werden müssen. Bei Ortlieb ist Wasserdichtigkeit Programm, erreicht durch hochfeste Materialien, verschweisste Nähte und Rollverschluss. Die B&W City-Box aus ABS-Kunststoff verfügt über einen dichten Deckel, VauDe deckt den bereits spritzwasserdichten Reissverschluss der verschweissten Tasche mit einem zusätzlichen Deckel.
Die konventionell genähte Tasche von Tatonka ist mit einer zusätzlichen Regenhülle ausgestattet, die in der Rückwand verstaut ist. Bei Bedarf wird sie über die Tasche gestülpt und garantiert so trockene Dokumente und hält zudem Spritzwasser ab.

Funktionelle Hakensysteme
Für den praktischen Gebrauch sehr entscheidend ist das Hakensystem zur Befestigung am Gepäckträger. Die Haken müssen zum einen den absolut sicheren Sitz garantieren, das Handling muss zum anderen unkompliziert und schnell bleiben. Zudem soll die Tasche an alle erdenklichen Gepäckträger passen. Mit dem Quick-Lock 2 setzte Ortlieb vor ein paar Jahren den Standard. Die Haken krallen sich beim Anhängen automatisch fest, umschliessen die Gepäckträgerrohre, sodass die Tasche auch bei starken Stössen sicher am Velo bleibt. Ein leichtes Ziehen am Handgriff löst sie dann wieder vom Gepäckträger. Die Haken sind ohne Werkzeug seitlich verschiebbar, sodass auch bei verschiedenen Gepäckträgern die optimale Position sehr einfach gefunden werden kann. Tatonka bedient sich beim Bike-Consultant ebenfalls dieser Ortlieb-Haken, jedoch der etwas einfacheren QL1-Version. Dafür lassen sich hier die Haken abdecken, damit man sich an der Verwaltungsratsitzung nicht zwingend als VelofahrerIn outen muss. Die City-Box ist ebenfalls mit einem Sicherheitssystem von RixenKaul ausgestattet.
Auch die etwas simpleren Hakensysteme der anderen Taschen erfüllen ihre Funktion gut, bieten aber etwas weniger Komfort im Handling und weniger vielfältige Anpassungsmöglichkeiten an verschiedene Gepäckträger. So oder so empfiehlt es sich, Taschen vor dem Kauf auf die Kompatibilität mit dem eigenen Gepäckträger zu überprüfen und die Fussfreiheit abzuchecken. Diese ist übrigens der Grund dafür, weshalb einige Hersteller die Taschen schräg an den Gepäckträger hängen.

Staulos in die Zukunft
Wenn die Verkehrsprognosen stimmen, werden sich in Zukunft immer mehr Geschäftsleute mit dem Velo von Termin zu Termin durch die Stadt bewegen. Ihnen ist die Zeit zu wertvoll, um sie im Auto-Stau zu vertrödeln. Hier ist die Velobranche gefordert, passende Velos und vor allem auch Accessoires zu entwickeln, welche nicht nur eine Funktion erfüllen, sondern auch dem jeweiligen Lifestyle entsprechen: Design, Prestige und Ansprüche an Velohelme, (Regen-)Bekleidung, Hosenspangen und so weiter müssen stimmen. Dass sie fürs Velofahren entwickelt werden, wird zur ganz selbstverständlichen Nebensache.

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